Узыход 3М - тэхнічныя характарыстыкі і агляд

«Просты і лёгкі ў абслугоўванні» - гэтая фраза часцей за ўсё гучыць у каментарах да «Трэцяму Усход". Так, "Усход" 3М славіўся сваёй прастатой і надзейнасцю. Ну і нічога, што знешні выгляд не вельмі. Гэта не палохае "Усход" 3М. Тэхнічныя характарыстыкі на сярэднім узроўні - больш не трэба для дарогі. Шматлікія пакупнікі любілі свой матацыкл, іншыя проста паважалі. Але гэта не перашкаджала "Усход" усё больш і больш набіраць папулярнасць. На жаль, усё калі-небудзь канчаецца. Новыя матацыклы выціснулі байк з дарог, пакінуўшы яго пыліцца ў гаражах. Увогуле, прагулачны гарадской матацыкл атрымаўся. А усе недахопы - проста дробязі. Бо галоўнае - гэта душа матацыкла. А ў «Узыходзе» яна проста спявае.

Гісторыя стварэння

Пачаткам выпуску «Узыходу» лічаць 1983 г.. Менавіта тады пачалося масавае серыйную вытворчасць. Пражыў (у сэнсе выпускаўся) матацыкл нядоўга. Лінейку зачынілі ў 1993 годзе, пасля дзесяці удалых гадоў. З самага пачатку выпуску 3М не быў у цені папулярнасці. Не, ужо тады яго любілі. Чаму? Справа ў тым, што "Усход" 3М ня быў першым у сваёй серыі (пра гэта кажа лічба 3). Першыя "Усход" ужо даўно палюбіліся пакупнікам. А "Усход" 3М, тэхнічныя характарыстыкі якога былі лепшымі ў серыі, увабраў у сябе ўсе плюсы папярэднікаў. Таму з'яўленне першых асобнікаў мадэлі выклікала добры ажыятаж.

дызайн

Нельга сказаць, што знешні выгляд «Узыходу» 3М зачароўвае. Не, ён звычайны. Дызайн такі ж, як і ў многіх савецкіх матацыклаў. У тыя часы не надта зацыклівацца на прыгажосці, галоўнае - гэта тое, што ўнутры. Бензабак байка набліжаны да квадратнай форме. Ён выстаўлены наперад. За паліўным бакам адразу ж віднеецца кіроўчае крэсла. Яно прамое, якое забяспечвае такую ж прамую пасадку, што зручна пры перамяшчэнні. Прамая пасадка кіроўцы - гэта рыса класічнага матацыкла. Разнавіднасць «класік» мае на ўвазе пад сабой шматлікія асаблівасці ў дызайне. Невысокі руль. На яго рукі кладуцца прама, не згінаючыся ў локцях. Гэта не толькі спрыяе лепшаму кіраванні, але і не дае рукам зацякаць. Падножкі прыбраныя пад сябе. Ад такога становішча ногі згінаюцца прама. Гэта таксама робіць паездку больш прыемна. Выхлапныя трубы пакрытыя хромам. Яны размешчаны гарызантальна. Афарбаваныя пырскавікі прыемна глядзяцца. У цэлым, "Усход" 3М не моцна вылучаецца сярод сваіх канкурэнтаў. Ён падобны на многія мадэлі савецкага мотапрама, якіх у свеце сотні.

Кошт

На любым моторынке можна знайсці нядрэнны "Усход" 3М. Цэны на яго не кусаюцца, а гэта значыць, што пры такім раскладзе ён заўсёды будзе каму-небудзь патрэбны. Бо таннасць - гэта адзін з галоўных крытэраў у выбары патрыманых матацыклаў. Цэнавай паказчык стандартна фармуецца з некалькіх фактараў: агульны стан, характарыстыкі, год выпуску, наяўнасць / адсутнасць рамонту і, канешне ж, знешні выгляд. Усё гэта фармуе сапраўдную вартасць.

Усе вышэйпералічаныя фактары можна звесці да двух характарыстык: года стварэння і агульнага стану. Таму што ў большасці выпадкаў ад гэтых двух і адштурхваецца ўсё астатняе. Добры матацыкл - гэта (у выпадку з "Усход") амаль новы матацыкл. Таму мадэлі з маленькім прабегам разбіраюць як гарачыя піражкі. Са старымі усё значна цяжэй.

які абраць

Байкі першых гадоў выпуску (1983-1986) каштуюць танна, амаль па кошце металалому. Гэта добра, але жудаснае агульны стан - гэта дрэнна. Каб паставіць стары матацыкл на колы, спатрэбіцца нямала дарагіх укладанняў. Трэба будзе знаходзіць запчасткі на "Усход" 3М. А на такое не кожны гатовы. Купіць стары байк можна ўсяго за 75 даляраў. Матацыкл сярэдніх гадоў (1986-1989) - гэта тое, што трэба бюджэтным пакупніку, які хоча набыць даволі ніштаваты "Усход" 3М. Тэхнічныя характарыстыкі ў норме, стан добрае, вось толькі знешні выгляд кульгае. То іржа, то драпіна. Ад такіх дробязяў не ўцячэш. Адно радуе, хоць купляць запчасткі на "Усход" 3М не трэба. Матацыкл сярэдніх гадоў будзе каштаваць не нашмат больш папярэдняга - 90 даляраў. Ну а байкі апошняга, 1993 года выпуску, раскупляюць у калекцыі. Іх стан можна назваць цудоўным. Усё ў норме: выгляд, характарыстыкі, прабег. Каштаваць такі цуд будзе парадку 120 умоўных адзінак.

"Усход" 3М - тэхнічныя характарыстыкі

Характарыстыкі матацыкла не ў лепшым стане. Гэта лёгка тлумачыцца тым, што першапачаткова байк ствараўся як транспарт для перамяшчэння ў гарадскіх умовах, не больш. "Усход" не можа пахваліцца добрым рухавіком. Ён слабы, да таго ж і аднацыліндровы. Да сістэмы харчавання прадстаўлены карбюратар. "Усход" 3М ня магутны, яго максімальная хуткасць усяго восемдзесят кіламетраў у гадзіну. Гэта не шмат. Магутнасць матора вымяраецца пятнаццаццю конскімі сіламі. Аб'ём аднаго цыліндру складае сто семдзесят тры кубічных сантыметра. З тормазамі таксама не важна. Яны барабанныя. Хоць пры маленькім вазе матацыклы спатрэбяцца.

"Усход" 3М - гэта савецкі матацыкл, якому не патрэбныя асаблівыя дадзеныя. Яго любілі за прастату і таннасць. Можа быць, менавіта таму яго яшчэ памятаюць і любяць многія, хто калі-небудзь ведаў гэты выдатны матацыкл.