АўтамабіліМатацыклы

Якое павінна быць ціск у шынах квадрацыкла?

Аматарам драйву за рулём варта звярнуць увагу на той факт, што мотатэхніка стала ўсё часцей мільгаць у зводках ДТЗ. Таму варта больш сур'ёзна паставіцца да нормаў бяспекі і да тэхнічнага стану машын, напрыклад, рэгулярна вымяраць ціск у шынах квадрацыкла. Акрамя гэтага, дадзены параметр абумоўлівае правільную балансаванне тэхнікі, счапленне з дарогай, нармальную кіравальнасць і цэласнасць пратэктара. Квадрацыклы - гэта пазадарожная тэхніка, і нармальны стан колаў забяспечвае ёй працаздольнасць пры руху па перасечанай мясцовасці. Такім чынам, толькі аптымальна падабраная і пісьменна прапампаваць гума дазволіць атрымліваць асалоду ад хуткай і бяспечнай яздой.

Стратэгія выбару шын для мотатэхнікі

Што варта ўлічваць пры выбары шын для квадрацыкла ў першую чаргу? Вядома ж, малюнак пратэктара, які абумоўлівае счапленне з дарогай і ўстойлівасць машыны як па прамой трасе, так і на паваротах. Калі вы набываеце шыны, якія былі ва ўжытку, то варта ўлічыць ступень у іх зносу і гумы, і рэльефу. Няправільна падабраныя вырабы зніжаюць манеўранасць транспарту і яго магутнасць. Неабходна ведаць, што ў шын квадрацыкла дыяганальная канструкцыя, а не радыяльная, як у звычайнага транспартнага сродку. Гэтыя вырабы вырабляюць з некалькіх слаёў корд, якія ўкладваюцца адзін да аднаго перпендыкулярна. Ціск у шынах квадрацыкла павінна быць нізкім, такім чынам забяспечваецца абарона пазадарожнай тэхнікі.

Плошчу судакранання мотатэхнікі і грунту

Ціск у шынах квадрацыкла забяспечвае такі важны паказчык, як «пляма кантакту». Нармальны паказчык абумоўлівае аптымальныя памеры. Напрыклад, калі ціск нізкі, то «пляма кантакту» вялікая, а значыць, пратэктар будзе хутка дэфармавацца, слабее счапленне з дарогай, мотатэхніка пачынае «гуляць», дрэнна «трымае» рэльеф і ня слухаецца кіроўцы. Калі ж паказчык высокі, то ёсць камера перапампаваная, то кантакт квадрацыкла і грунту зніжаецца, памяншаецца ўзровень гнуткасці бакавіны шыны і істотна зніжаецца амартызацыя. Толькі аптымальна напампаваныя шыны забяспечваюць высокую манеўранасць, добры хуткасны рэжым, стабільную ўстойлівасць, неабходную амартызацыю і бяспека язды.

Асаблівасці перамяшчэння па розных трасах

Якую дарогу вы б ні абралі для катання на мотатэхнікі, перад выездам на трасу неабходна праверыць ціск у шынах квадрацыкла. Выбіраючы паездку, трэба разумець, што пры перамяшчэнні па розных тыпах паверхні патрэбныя розныя паказчыкі ў камерах. Грунты могуць быць цвёрдымі: бетон, асфальт ці шчыльны грунт. Дарога можа быць больш мяккай і рухомай: бездараж, пясок або снег. Які ціск у шынах квадрацыкла неабходна забяспечыць у тым і іншым выпадку? Пры руху па бездаражы рэкамендуюць паказчыкі ад 0,35 да 0,83 бар. Калі трэба будзе паездка па цвёрдай трасе, ціск лепш павялічыць ад наміналу на 25-40%. Некаторыя вадзіцелі ў першым выпадку рэкамендуюць падпампоўваць заднія колы крыху больш.

Ціск у шынах CFmoto

Адзін з найбольш папулярных квадрацыклаў - CFmoto. Яго часта выкарыстоўваюць у розных тэст-драйвах для вызначэння аптымальных параметраў тых ці іншых паказчыкаў. Гэта значыць на старце ціск у шынах квадрацыкла CFmoto усталёўваецца па нарматывах, а затым на маршруце яго змяняюць і вырабляюць замеры. Паказчыкі ад 1,1 да 1,5 бар аказаліся аптымальнымі для руху па асфальце як для лепшай манеўранасці, так і па зносу гумы. Зменшылася супраціў качэння па дарозе. Але на участках бездарожжа сустрэчы з няроўнасцямі адчуваліся значна больш жорсткім. У цэлым, пілоты зрабілі выснову, што калі большая частка трасы пралягае па шчыльнаму пакрыццю, у камерах лепш падтрымліваць высокі ціск.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.