"Шкода Румстер": тэхнічныя характарыстыкі папулярнага чэшскага мінівэна

Што ўяўляе сабой такі аўтамабіль, як "Шкода Румстер"? Тэхнічныя характарыстыкі гэтай машыны даволі цікавыя. Як і сама мадэль. Так што варта больш падрабязна распавесці пра гэты аўтамабіль, які ўпершыню паўстаў нашым поглядам ў 2003 годзе.

Пачатак гісторыі

Перад тым як распавядаць непасрэдна пра сам аўтамабіль "Шкода Румстер", тэхнічныя характарыстыкі якога будуць прадстаўлены ледзь ніжэй, варта трохі пагаварыць пра яго гісторыі.

Што ж, упершыню дадзены канцэпт прадставілі шырокай публіцы ў Франкфурце ў 2003 годзе. А яшчэ праз 29 месяцаў ён выйшаў у серыйную вытворчасць. Цікавы той факт, што канчатковая, гатовая мадэль мела сякія-такія значныя адрозненні ад свайго прататыпа. Гэтая мадэль падняла брэнд фірмы "Шкода" на зусім новы ўзровень зборкі, дызайну і якасці.

Дарэчы, пра назву. Яно атрымалася даволі сімвалічным. Частка room перакладаецца як "пакой", што ўвасабляе ўтульнасць і камфорт. А ster, які стаіць у канцы, перадае своеасаблівы легкавы тэмперамент гэтай машыны. Тут відавочна прасочваецца аналогія з roadster.

знешнасць

Распавядаючы пра аўтамабіль "Шкода Румстер", тэхнічныя характарыстыкі якога даволі-такі ўражлівыя для такой машыны, нельга не адзначыць асобным увагай яго дызайн.

Яркая спартыўная знешнасць падкрэсліваецца панарамным шкленнем даху і шырокімі бакавымі вокнамі, якія забяспечваюць выдатны агляд. Усё гэта ў спалучэнні адзін з адным глядзіцца сучасна, гарманічна і яшчэ арыгінальна. Сапраўды, Skoda ўстала на новы шлях стварэння экстэр'ера.

Яшчэ ўвагу прыцягваюць пярэднія фары, якія глядзяцца зусім не агрэсіўна. Яны быццам бы надаюць абліччу элегантнасць і вытанчанасць. Атрымаўся вельмі прыязны, ветлы "погляд".

Лабавое шкло дадзенай машыны - гэта, па сутнасці, працяг кузава. За кошт гэтага ў пасажыра складваецца ўражанне, што ён знаходзіцца не ўнутры аўтамабіля, а ў самалёце. Заднюю частку кузава было вырашана выканаць у кубічнай форме. Яшчэ дызайн цікавы тым, што задняя і пярэдняя часткі нібы не залежаць адзін ад аднаго. Аднак, нягледзячы на такую асаблівасць, машына глядзіцца вельмі гарманічна. Дызайнерам атрымалася візуальна аб'яднаць дзве палоўкі сярэдняй лініяй, якая быццам бы апярэзвае гэтую мадэль па ніжняй абзе шыбаў, рабры дзвярэй, фар, крылаў і радыятарнага храмаванай рашотцы.

оптыка

Што яшчэ можна расказаць пра такую машыну, як "Шкода Румстер"? Тэхнічныя характарыстыкі - гэта вельмі важны момант. Машына павінна быць магутнай, хуткай, камфортнай, дынамічнай і бяспечнай. Апошняму спрыяе выдатная оптыка, якой цалкам можа пахваліцца мадэль дадзенага канцэрна. Акрамя звычайных галагенавых фар Roomster мае і пражэктарныя фары, абсталяваныя галагеннай лямпай і аптычнай сістэмай. Апошнюю выкарыстоўваюць у ксэнонавых фарах. З пункту гледжання бяспекі гэта рашэнне выдатнае. А на хуткасці 3 км / г пярэднія фары аўтаматычна паварочваюцца ў кірунку руху. Адаптыўныя "противотуманки" аўтаматычна ўключаюцца пры ажыццяўленні павароту і таксама паварочваюцца ў патрэбны бок. А пасля таго як кіроўца завяршае паварот, яны вяртаюцца ў зыходнае становішча.

камфорт знутры

Нягледзячы на той факт, што машына выглядае вельмі дынамічна і імкліва, гэта вельмі камфортная мадэль. Распрацоўшчыкі паставілі перад сабой мэту зрабіць менавіта такі аўтамабіль і ўвасобілі задуманае ў мадэлі "Шкода Румстер Скаўт". Тэхнічныя характарыстыкі яе апраўдалі ўсе чаканні. І асобна парадаваў салон. Ўнутры відаць выразны падзел на пасажырскую частку і кіроўчую. Пярэдняя зона адрозніваецца легкавы зручнай пасадкай і выдатным узроўнем камфорту, які спалучаецца з эрганомікай. Дыяпазон сядзенні і рэгулявання руля (як па вылеце, так і па вышыні) даюць магчымасць прыняць абсалютна любую позу, якая толькі здасца зручнай кіроўцу. Прыборы на панэлі размешчаныя вельмі зручна, што таксама важна. Больш за тое, яны адрозніваюцца падвышанай інфарматыўнасцю і лаканічнасцю. Ёсць здвоены бардачок, падшклянкі, трымальнікі і разнастайныя ёмістасці.

У задняй частцы пасадка менавіта такая, якая павінна быць для пасажыраў. А канфігурацыю сядзенняў можна памяняць так, як захочуць сядзяць. Месцы звышдастаткова - як у нагах, так і над галавой. Увогуле, салон атрымаўся вельмі практычным, камфортным і шматфункцыянальным.

магутнасць

І нарэшце, варта распавесці пра тое, якія мае "Шкода Румстер" тэхнічныя характарыстыкі. Кліранс выдатны - падыходзіць для нашых расійскіх дарог. Падвескі якасныя. А рухавікі - у разнастайнасці. Вытворца Skoda прапануе патэнцыйным пакупнікам як дызельныя, так і бензінавыя варыянты. Сілавыя агрэгаты маюць розную магутнасць - пачынаючы з 64 л. с. (1.2 НТР) і заканчваючы паказчыкам, які дэманструе больш за 100 л. с.

Дарэчы, патэнцыйныя пакупнікі могуць выбраць і скрынку перадач - альбо аўтаматычную, альбо механічную (абедзве 5-хуткасныя).

Што можна сказаць пра падвескі? Іх распрацоўшчыкі вырашылі запазычыць у Octavia (заднюю) і Fabia (пярэднюю). Якасныя, надзейныя - за кошт іх забяспечваецца дастойны ўзровень камфорту. Пры гэтым ажыццяўляецца вельмі актыўны манеўраванне, што таксама немалаважна.

рухавікі

Асобным увагай хацелася б адзначыць тэхнічныя характарыстыкі "Шкода Румстер 1.4". Узяць, дапусцім, мадэль, якая выходзіла ў свет з 2006-га па 2010-ы. Skoda Roomster 1.4 TDI - машына з 80-моцным рухавіком, які працуе пад кіраваннем 5-хуткасны "механікі". 5-дверный мінівэн, які працуе на дызельным паліве. Здавалася б, слабы матор ... Але ён здольны выціснуць хуткасць у 160 км / г, а гэта нядрэнны паказчык для мінівэна! Да "соткі" разганяецца ён за 14,7 секунды. Эканамічны варыянт, дарэчы, марнуе толькі 5 літраў у мяшаным рэжыме на 100 км. І ці варта ў добрым стане прыкладна 350 000 рублёў.

Што тычыцца аўтамабіля "Шкода Румстер 1.6", тэхнічныя характарыстыкі гэтай мадэлі таксама варта адзначыць асобным увагай. Версія, якая выпускалася ў 2010-м мае 105-моцны дызельны 1,6-літровы рухавік, які працуе пад кіраваннем 5-хуткасны МКПП (была версія з 7 АКПП, але толькі там быў 1,2-літровы TSI з тым жа колькасцю "коней" ). 181 км / г - яго максімум. Мадэль ўдасканаленая (і ў тэхнічным, і ў эстэтычным плане), так што каштаваць будзе каля паўмільёна ў нармальным стане.

Увогуле, дадзеная мадэль - яшчэ адзін доказ таго, што Skoda выпускае добрыя і надзейныя машыны, якія становяцца папулярнымі вельмі хутка.