Якія існуюць ўцяпляльнікі для рухавікоў? Як выбраць уцяпляльнік для рухавіка

Набліжаецца зіма, а разам з ёй і холаду. Каб гэта радасная і снежны час года не ператварыла жыццё аўтаўладальнікаў ў жах, самы час паклапаціцца аб рухавіку аўтамабіля. Запуск вельмі халоднага матора крытычны гэтак жа, як калі б ён праехаў 100 км. Вы можаце ўцяпліць рухавік як самастойна (ўцяпляльнікі для рухавікоў сёння можна зрабіць з розных матэрыялаў), так і набыць ужо гатовы выраб - автоодеяло.

Рынак дае мноства самых розных кампанентаў, якія падыходзяць для ўцяплення матора. Многія вытворцы спецыяльных матэрыялаў, прызначаных для аўтамабіляў, абяцаюць цудоўныя вынікі і эканомію паліва зімой. Як і чым лепш уцяпліць сілавы агрэгат на зіму, цяпер высвятлім.

Навошта купляюць ўцяпляльнікі для рухавікоў

Статыстычныя дадзеныя паказваюць, што ў зімовы перыяд выдатак паліва павялічваецца прыкладна на чвэрць. Сярэдняй якасці сілавы агрэгат для выхаду на свае працоўныя тэмпературы спажывае парадку 0,5 л паліва. Пры сённяшніх цэнах гэта сур'ёзная сума, якая ляціць у трубу. Аўтааматары задаюцца вечным пытаннем пра тое, як зэканоміць на расходзе зімой.

У выпадку з сучаснымі іншамаркамі можна агрэгат і зусім не грэе. Але потым ўладальніку свеціць капітальны рамонт. Уладальнікі айчынных аўто ўцяпляюць радыятар. Цяжка сказаць, ці эфектыўна гэта. А вось "закіпіць" аўтамабіль папросту, асабліва ў корку.

Ну і яшчэ адзін варыянт - гэта набыць і ўсталяваць ўцяпляльнік рухавіка аўтамабіля. Ці ж яго можна зрабіць сваімі рукамі. Рэкамендуецца набываць спецыяльныя, прызначаныя менавіта для аўтамабіляў тавары. Яны максімальна бяспечныя і эфектыўна захоўваюць цяпло.

У чым перавагі спецыяльных уцяпляльнікаў для аўто?

Так званыя автоодеяла выраблены з адмысловых пожаробезопасным матэрыялаў. Яны цалкам бяспечныя. Іх падбіраюць пад памеры капота, а ўсталяваць іх вельмі проста. Матор з такім уцяпленнем не будзе "закіпаць", бо пры гэтым рашотка радыятара цалкам адкрыта.

Гэтыя ўцяпляльнікі для рухавікоў ператвараюць капот у тэрмас. Яны не выпускаюць з подкапотного прасторы цёплае паветра, што дазваляе паскорыць час нагрэву. Таксама рухавік павольней астывае.

Эксперты па эканоміі сцвярджаюць, што так можна зэканоміць да 25% паліва.

Коўдру акупіцца літаральна за некалькі месяцаў.

Сярод карысных уласцівасцяў аўтамабільных уцяпляльнікаў можна вылучыць выдатныя характарыстыкі па ўтрыманню цяпла. Да таго ж гэтыя матэрыялы не таксічныя, устойлівыя да ўздзеяння алеяў і бензіну, вытрымліваюць высокія тэмпературы.

Робім автоодеяло сваімі рукамі

Калі зусім няма жадання набываць коўдру, то яго без працы можна вырабіць самастойна. Пачнем мы з падбору падыходных матэрыялаў. Да тканіны прад'яўляюцца пэўныя патрабаванні. Яна не павінна быць гаручай, быць вельмі шчыльнай. Таксама яна павінна выдатна захоўваць цяпло.

набываем матэрыялы

Зыходзячы з гэтых умоў, можна выкарыстоўваць шклотканіна - яна будзе абалонкай. У якасці ўнутранага ўцяпляльніка выкарыстоўваецца і ў дачыненні Ізовер. Яшчэ спатрэбіцца вогнеўстойлівая нітка. Можна скарыстацца і звычайнымі, аднак іх прыйдзецца апрацоўваць адмысловым насычэннем.

Шклотканіна ўяўляе сабой негаручых матэрыял. Кошт яе - капейкі. Але не заўсёды яе можна адшукаць у будаўнічых крамах. Яна прадаецца там, дзе гандлююць камінамі, печамі і таму падобным.

Ізовер ўяўляе сабой не што іншае, як мінеральную вату. Таўшчыня матэрыялу - 50 мм. Каб напоўніць ўцяпляльнікі для рухавікоў, будзе дастаткова двух лістоў. Гэта ідэальны выбар, ён цалкам падыходзіць пад нашы крытэры. Але працаваць з ім лепш у пальчатках - ён калючы, і гэта адзіны яго мінус.

Калі вы па нейкіх прычынах не змаглі набыць Ізовер - не бяда. Можна паспрабаваць пашукаць базальтавай тканіна або базальтавы ўцяпляльнік.

тэхналогіі

Зрабіць автооделяло сваімі рукамі ў цэлым зусім няцяжка. Тэхналогіі вытворчасці вельмі простыя. Яны дзеляцца на некалькі этапаў.

Так, перш за ўсё трэба выканаць замеры. Коўдру павінна быць цалкам дакладна адмерана, каб пакрываць усе подкапотное прастору. Вымяраць трэба вельмі дакладна. Таксама ўлічыце, што боку будуць подтыкает.

Перад тым як зрабіць автоодеяло сваімі рукамі, разлічыце колькасць неабходнага матэрыялу.

Набываць яго лепш з некаторым запасам на ўсялякі выпадак. Далей - кройка. Калі ў вас шклотканіна або мінеральная вата - будзьце асцярожныя і не пораньте рукі.

Цяпер, калі ў вас ёсць выкроенные кавалкі, то настаў час іх пашыць. Рэкамендуюць спачатку адштабнаваць тры бакі. У вас атрымаецца нешта накшталт навалачкі. Затым можна пачынаць запаўняць яе парэзаным загадзя уцяпляльнікам і зашыць астатнюю бок.

Шыць можна буйной іголкай ці ж шылам. Швы лепш рабіць не толькі па краях вырабы. Будзе выдатна, калі вы прошьете вырабы дадаткова, напрыклад, крос на крыж. Гэта робіцца для таго, каб пласт напаўняльніка потым не збіўся. Вось у вас і атрымаўся самаробны уцяпляльнік аўтамабільны. Ён нічым не саступае прамысловым коўдры.

альтэрнатыўныя матэрыялы

Можна карыстацца і іншымі матэрыяламі.

Так, хтосьці аддае перавагу изолон, камусьці падабаецца лямец. Дарэчы, лямец трымае цяпло ледзь-ледзь горш автооделяла. Аднак ён небяспечны тым, што можа загарэцца.

прамысловыя вырабы

Сённяшні рынак мільгае прапановамі аб новым інавацыйным матэрыяле Smartmat. Уцяпляльнік рухавіка, са слоў вытворцы, валодае унікальнымі характарыстыкамі. З гэтым коўдрай вы эканоміце паліва, а машына грэецца нашмат хутчэй. Адрозніваюцца гэтыя вырабы па маркам аўто і па таўшчыні. У якасці матэрыялаў ўжываецца шклотканіна і шкляное іголкапрабіўных палатно.

Коўдру складаецца з 5 розных слаёў. Так, уверсе выкарыстоўваецца шклотканіна. 2-й і 4-й пласт - гэта нятканае палатно ці стеклохолст. Пасярэдзіне зашытая спецыяльная мембрана для гукапаглынання. Ніжні пласт, у адрозненне ад іншых вытворцаў автоодеял, ня зроблены. Гэта павышае максімальную цеплаізаляцыю.

Таксама ёсць і іншыя вытворцы, напрыклад «АвтоШуба». Кампанія прапануе набыць коўдры, вырабленыя з такіх жа стандартных матэрыялаў.

Падрыхтуйцеся да зімы загадзя. У нашай краіне яна прыходзіць раптоўна і сур'ёзна. Ваш аўтамабіль скажа вам за гэта дзякуй.