ТАГАЗ С190: тэхнічныя характарыстыкі і фота

Напэўна, адно з самых удалых вынаходак і распрацовак, зробленых у галіне аўтамабілебудавання - гэта стварэнне пазадарожніка. Сапраўдны ўсюдыход мае павышаную праходнасць на дрэнных дарогах і здольны праехаць там, дзе дарог няма наогул. Гэтыя перавагі вельмі важныя для Расеі, аднак набыць сабе сапраўдны пазадарожны аўтамабіль могуць далёка не ўсе. Але такога больш не будзе - на айчынным рынку з'явіўся ТАГАЗ С190. Гэта цалкам айчынная распрацоўка, продажы якой стартавалі ў 2011 годзе. Кошт гэтага "прайдзісвета" адносна невялікая. А гэта значыць, што ён будзе даступны кожнаму.

гісторыя

У канцы 2000 гадоў Таганрогскі аўтамабільны завод падпісаў кантракт з кітайскім канцэрнам Jianghuai Automobile на пастаўку і продаж у Расію пазадарожнага аўтамабіля JAC Rein. Машына па сваіх характарыстыках нагадвала Land Cruiser Prado 150 і 120. Праз нейкі час кіраўніцтва айчыннага аўтамабільнага вытворцы вырашыла запусціць выпуск JAC Rein з крыху іншым дызайнам і пад уласным назвай - ТАГАЗ С190. Трэба сказаць, што сам JAC Rein - гэта практычна копія першага пакалення «Хёндай Санта-Фе». Дарэчы, запуск расійска-кітайскага пазадарожніка пачаўся ў адно і тое ж час з «Санта-Фе». Зборка карэйскага красовер вялася тут жа, на паралельным канвееры.

Пачатак продажаў

Автомолиль ТАГАЗ С190 з'явіўся на рынку ў выглядзе двух абмежаваных партый ужо ў траўні 2011 г. У кастрычніку пазадарожнік пачаў прадавацца больш буйнымі партыямі - куплю можна было зрабіць у большасці афіцыйных дылераў завода. Кошт пачыналася з 699 тысяч рублёў. Гэта вельмі прыцягнула да пазадарожніку ўвагу аўтааматараў. І звярнуць увагу ёсць на што. За паказаную суму вытворца прапануе паўнапрывадны аўтамабіль з падвышанай праходнасцю, добрай камплектацыяй, прасторным багажнікам, салонам з дастатковай ёмістасцю, абсталяваным перадавымі электроннымі сістэмамі.

экстэр'ер

Калі зазірнуць у публікацыі прэс-службы завода ТАГАЗ, то было паказана, што кіраўніцтвам завода было вырашана не толькі змяніць кітайскае назва на ТАГАЗ С190. Да пытання падышлі больш комплексна. Было прынята рашэнне правесці невялікі рэстайлінг знешняга выгляду гэтай мадэлі. Цяпер можна сказаць з упэўненасцю, што пазадарожніку гэта пайшло толькі на карысць. Аўтамабіль нават цяпер выглядае досыць стыльна, дорага і кідка.

Айчынныя дызайнеры ўнеслі змены ў пярэдні і задні бампер. У дызайне рабіліся акцэнты на плыўныя, выгнутыя лініі. Радыятарнага рашотка і раней была храмаванай, але пасля рэстайлінгу яна значна павялічылася. Таксама на ёй размясцілі буйны лагатып маркі. Павялічыліся пярэднія протівотуманные фары, пры гэтым форму іх захавалі. Задняя ксеноновая оптыка цяпер стала выглядаць яшчэ больш эфектна. І акрамя гэтага, на ТАГАЗ аўтамабіль значна палегчылі. Прыйшлося пазбавіцца ад цэлых васьмі частак ніжняга кузаўнога абважвання. Так, выкінулі дзвярныя фартухі і молдынгі.

Калі побач будуць стаяць ТАГАЗ С190 і JAC Rein, то адрозненняў паміж імі практычна не будзе. Колавыя аркі шырокія і нават пульхныя, габарытныя памеры даволі буйныя, пярэдняя частка выглядае вельмі выразна. Дах з рейлингами глядзіцца таксама эфектна. У струмені і на трасе машына будзе моцна вылучацца на фоне і легкавых аўто, і цяжкіх знакамітых пазадарожнікаў. Гэта выдатны выбар для тых, хто аддае перавагу мінімалізм ў аўтамабільным дызайне, любіць строгі стыль без велізарнай колькасці яркіх дэталяў.

аснашчэнне

У салоне, як, зрэшты, і ў экстэр'еры, усё аформлена па прынцыпе «ёсць усё, што можа спатрэбіцца». Тут маецца надзейная сістэма клімат-кантролю, аўдыёсістэма ў выглядзе радыёпрымача і CD-прайгравальніка, раз'ём USB для падлучэння флешек. Паміж клавішамі для кіравання музыкай і кліматычнай сістэмай знаходзяцца гадзіны. Таксама аўтамабіль абсталяваны сістэмай абагрэву люстэркаў. Ёсць электрычныя шклапад'ёмнікі, цэнтральны замак, люк і нават датчык святла. Аўтамабіль досыць бяспечны - маецца штатная ABS, убудаваная сістэма EBD і нават парктронік. З-за такога багатага аснашчэння людзі і набываюць ТАГАЗ С190. Водгукі ўладальнікаў паказваюць, што падобнага абсталявання за такія грошы на расійскім рынку проста не знайсці.

інтэр'ер

Цэнтральная панэль злёгку вылучана наперад. Вельмі буйныя дэфлектары, як і ўсе астатнія дэталі, устаноўлены сіметрычна.

Прыборная панэль падсвятляецца трыма кветкамі. Усе адценні падабраныя так, каб не раздражняць кіроўцы. Руль аздоблены натуральнай скурай і мае рэгуляванне па вышыні. На жаль, больш ніякіх налад рулявога колы няма, ды і ці патрэбныя яны? Бо новы ТАГАЗ С190 - гэта пазадарожнік. Маюцца падушкі бяспекі - іх дзве. Адна - для вадзіцеля, другая - для пярэдняга пасажыра. Кіроўчае крэсла мае восем рэгуляванняў. Сядзець у ім будзе зручна людзям любой камплекцыі. На дзвярах аўтамабіля маюцца паветраводы.

Задні шэраг лёгка і беспраблемна складваецца, прычым у суадносінах 60/40. Ззаду змогуць зручна сесці не толькі дзеці. Аб'ём багажніка складае 780 літраў. Гэтага цалкам дастаткова для любых грузаў. Таксама тут маецца сеточка для замацавання паклажы. Падлогу ў багажніку роўны, і пад ім ёсць ёмістыя арганайзеры для ўсялякіх дробязяў. Маецца паўнавартасная запаска, замацаваная на дно машыны. Даставаць грузы з багажніка вельмі зручна.

Тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль прадаецца ў адной-адзінай камплектацыі, але з досыць магутным рухавіком. Пазадарожнік абсталёўваецца 16-затамкавым чатырохцыліндравым рухавіком з аб'ёмам 2,4 л.

Магутнасць складае 136 л. с. пры 5500 аб. / мін. Вельмі нядрэнныя характарыстыкі ТАГАЗ С190 мае, тым больш для аўтамабіля такога класа - трэба ўлічваць, што гэта пазадарожнік. Рухавік цалкам адказвае патрабаванням экалагічных стандартаў «Еўра-4». Ён цікавы асаблівай сістэмай плота паветра. За кошт яе ў значных межах ўзмацняецца магутнасць, і павышаецца эканамічнасць. Матор працуе ў пары з пяціступеністай механічнай каробкай перадач.

Дынаміка, расход

Пазадарожнік здольны паскорыцца да сотні з месца за 16 секунд. Што тычыцца максімальнай хуткасці, то яна складае 170 кіламетраў у гадзіну. Таму для тых, хто любіць хуткасць і дынаміку, аўтамабіль ТАГАЗ С190 не падыходзiць. Аднак для больш спакойных кіроўцаў гэтая машына цалкам падыдзе. Выдатак паліва ў мяшаным цыкле складае каля 13-ці літраў. Цяжка сказаць, што гэта эканамічны аўтамабіль. Але калі ўлічыць, што ў бак можна заліваць 92-ы бензін, то гэта даволі нядрэнныя паказчыкі для пазадарожніка ТАГАЗ С190. Тэхнічныя характарыстыкі цалкам адпавядаюць такому выдатку.

поўны прывад

Натуральна, раз гэта пазадарожнік, ён у абавязковым парадку абсталяваны сістэмай поўнага прывада. Калі буксуюць перадпакоі колы, тады практычна імгненна у справу ўступае задняя вось. У ёй усталяваны самоблокирующийся дыферэнцыял.

Кліранс ў 21 см забяспечвае добрую праходнасць. Перавагі аўтаматычнага поўнага прывада добра прыкметныя і на асфальце. На машыне можна спакойна выбірацца на прыроду без асцярогі, што яна затрымаецца.

падвеска

Спераду ўсталяваная сістэма «Макферсон». Ззаду ўжылі двурычажную сістэму са стабілізатарамі. Інжынеры добра папрацавалі над наладай падвескі. Ход яе вельмі плыўны. Падвеска літаральна «праглынуў» любыя няроўнасці.

Дастаткова паглядзець, што пішуць ўладальнікі пазадарожнікаў ТАГАЗ С190. Водгукі пераважна станоўчыя, хоць вялікім попытам дадзены аўтамабіль не карыстаецца. Пра працу падвескі пішуць толькі станоўча. Канструкцыя вельмі прадумана. Хоць за кошт высокага цэнтра цяжару джып вельмі хістка. Рэзкія манеўры - відавочна не яго канёк.

Канкурэнты на рынку

Сярод падобных мадэляў на рынку можна вылучыць «Рэно Дастер», «Чэры Тиго», «УАЗ Патрыёт». Гэта ўсё пазадарожнікі і кроссоверы коштам да 700 тысяч рублёў. Але кошт - гэта далёка не галоўнае. Пры выбары аўтамабіля такога класа першае, на што звяртаюць увагу, - гэта сілавая частка, бяспека, ёмістасць багажніка. Значэнне мае, вядома, і дызайн. У пазадарожніка ТАГАЗ з гэтым усё добра.

Асаблівасці эксплуатацыі

Пры куплі дадзенага аўтамабіля варта арыентавацца на водгукі уладальнікаў. Многія акцэнтуюць увагу на якасць зборкі. Водгукі кажуць, што яно тут спецыфічнае. Гэты момант выклікае велізарную колькасць пытанняў у працэсе эксплуатацыі. Сюды ж адносяць і досыць высокі выдатак паліва. Ну і, нарэшце, калі ўлічыць, што няма альтэрнатыў па рухавіках, то ў выпадку паломкі могуць паўстаць істотныя праблемы. Мяркуючы па водгуках, на некаторых асобніках назіраюцца праблемы ў працы задняй оптыкі.

Маюцца невялікія пытанні па працы электронікі. Для вырашэння гэтай праблемы даводзіцца звяртацца да афіцыйнага дылера. Аднак гэты аўтамабіль усё ж купляюць. За гэты кошт такое абсталяванне цяжка знайсці - у шматлікіх мадэлях-канкурэнтах з такім коштам няма электрапрывада люстэркаў, адсутнічае иммобилайзер. Часам машыне не хапае магутнасці. Але за суму, за якую прадаюць ТАГАЗ, на гэта можна заплюшчыць вочы. За гэтыя грошы нават можна дараваць якасць зборкі ў салоне аўтамабіля.

Такім чынам, мы высветлілі, якія мае пазадарожнік ТАГАЗ с190 тэхнічныя характарыстыкі, водгукі і дызайн.