1940 Mercedes Benz 320 W-142 Аэрадынамічны Кабрыялет Wendler

Праходзячы па шматлікіх залах найбуйнейшай у Еўропе выставы класічных аўтамабіляў Техноклассика 2011 у Ессен, мяне асабліва здзівілі незвычайныя формы прадстаўніка Мэрсэдэс -Мерседес Бенц 320 кузаўны фірмы Эрхарда Вендлера (Рейтлинген) -адна з самых знакамітых у Міры вытворцаў спецзаказных спартыўных   машын 30-50 гадоў ХХ стагоддзя.

Оптекаемый, дзіўны па прыгажосці, злёгку які нагадвае італьянскі стыль дызайну, відавочна адрознівае гэты аўтамабіль ад сваіх стандартных субратаў.

Як высветлілася уладальнікам гэтага унікальнага аўтамабіля з'яўляецца наш суайчыннік які пражывае ў адной з краін ЕС-Аляксандр Верашчагін. З гутаркі з ім высветлілася, што кабрыялет Вендлер быў набыты ў Нямеччыне ў 2003 годзе ў паўразбураным состоянии.Хотя арыгінальная камплектацыя   складала больш за 90 працэнтаў і гэта з'яўлялася вельмі добрым показателем.К таго ж, прысутнічала ўся доказная база паходжання автомобиля- арыгінальныя рэгістрацыйныя дакументы 1940 і 1951 гадоў, а таксама каталог фірмы Вендлер з апісаннем і першымі фатаграфіямі менавіта гэтай машины.По словах уладальніка, ад яе зыходзіла адмысловая аўра, што таксама прывяло да рашэння аб дарагі покупке.И правда-у гэты аўтамабіль можна закахацца з першага погляду. Пра гэта кажа і пастаяннае колькасць наведвальнікаў выставы вакол машыны і іх рэакцыя на унікальны экспанат.   

Асаблівая ўвага прыцягвае яго гісторыя .У пасляваенны перыяд у Германіі імкліва адраджаецца, разбураныя вайной, эканоміка   і хозяйство.Народ стаміўся ад ваеннага аднастайнасці і пазбаўленняў, яму хочацца чаго то асаблівага, вытанчанага і комфортного.Известный, у той час, у Германіі прадпрымальнік і мецинат -Роберт Кеніг, ў 1949 годзе заказвае ў кузаўны фірме Вендлер асаблівы аўтамабіль на базе Мэрсэдэс Бенц 320 які прызначаўся ў падарунак вядомай танцорцы і балерыне Лілі Цайснер, які пражываў у Констанце.Учитывая пажаданні дамы і адмысловы ландшафт мясцовасці, неабходны быў палегчаны, надзейны і камфартабельны, незвычайнай прыгажосці автомобиль.Было вырашана стварыць аэрадынамічнае, лёгкі, паўспартыўны алюмініевы кузаў серабрыстага цвета.Сидения і інтэр'ер са скуры зялёнага колеру і бэжавыя ковры.Специально для балярыны, прызначалася люстэрка з паказчыкамі тэмпературы і вышыні над узроўнем моря.Так ў 1950 годзе гэты аўтамабіль і быў построен.Семья Цайснер валодала ім да канца ХХ стагоддзя.

Рэстаўрацыя аўтамабіля праходзіла ў 2003-2004 гадах па некалькіх этапам.Мотор, скрынка перадач,   трансмісія былі адпраўленыя для рамонту ў Италию.Кузовные работы праводзіліся ў Прыбалтыцы, але для зваркі алюмінія быў наняты спецыяліст з Вялікабрытаніі, які пышна і хутка справіўся з працай. Драўляныя часткі кузава былі часткова заменены на новыя рэстаўратарамі этнаграфічнага музея. Частка работ па зборцы шасі афарбоўцы кузава і агульнай зборцы праводзілася ў Чэхіі. Рамонт салона праходзіў у Германии.Нынешний ўладальнік, сам арганізоўваў працэс аднаўлення, кантраляваў ход работ, што спрыяла эканоміі   затрачаных средств.Кстати, вопыт арганізацыі рэстаўрацыйных работ у Аляксандра больш за 15 гадоў і каля дзясятка адноўленых аўто і паўсотні рарытэтных

мотоциклов.Причем ўзоры рэальна эксклюзіўныя, такія як даваенныя Мэрсэдэсы 540К,   380К, 320, 290, 230, Хорьх 853 і 780, 830

Такім чынам, Мэрсэдэс Бенц 320 аэрадынамічнае, спорт кабрыялет Вендлер, атрымаў сваю трэцюю жыццё і да гэтага часу радуе сваіх гаспадароў, прыхільнікаў аўтамабілізму, наведвальнікаў рэтра выстаў і ралли.К Дарэчы, тендем ўласніка і аўтамабіля удзельнічаў у такіх сур'ёзных мерапрыемствах як Гран Пры класікі ў Манака. Міля Милиа ў Італіі. Конкурс дэ елеганс ў Шветцингене -Германия, Рэтра Класік ў Зальцбургу-Аўстрыя, Тэхна Класіка ў Эсэне -Германия, Рыга-Рэтра у Латвии.По словах Аляксандра Верашчагіна, удзел у падобных шоў, вельмі і вельмі накладна, аднак -гэта вялікая акадэмія жыцця. сустрэчы і жывыя зносіны з вялікімі сучаснікамі, простае сяброўскія зносіны з палітыкамі і зоркамі шоу бізнесу, з сусветнай элітай і калегі па хобби.Это выдатнае прагулянка з прадстаўнікамі сусветнага аўтамабілебудавання і яе легендамі.

Ўладанне падобнымі рарытэтамі -удачное ўкладанне капиталла.Анализ рынку автоклассики гарантуе 10-15% гадавых асабліва прывабна выглядае ідэя напярэдадні новага эканамічнага спаду і палітычнай нестабільнасці.

Будзем спадзявацца што ў найбліжэйшай будучыні гэты легендарны аўтамабіль пацешыць і расійскую публіку сваім з'яўленнем на нарах России.Пожелаем яму доўгіх гадоў і шырокай дарогі.