Правесці выразнае размежаванне пазадарожнікаў і кроссоверов зараз вельмі праблематычна. У такой блытаніне шмат у чым вінаватая кампанія Nissan і яе мадэль Pathfinder, якая выпускаецца то з апорным кузавам, то з рамной канструкцыяй. Падобныя змены палітыкі японцамі праводзіліся неаднаразова, таму складана пагадзіцца з іх лозунгам. А ён кажа, што мадэль уяўляе сабой пазадарожнік апошняга пакалення. І гэта ўсё нягледзячы на наяўнасць у апошнім абнаўленні шэрагу сучасных функцый, не характэрных папярэднікам. З іншага боку, большасці сучасных пакупнікоў цалкам абыякава, якім чынам класіфікаваць ўпадабаны аўтамабіль.
Кажучы пра дызайн Nissan Pathfinder 2013, у першую чаргу варта адзначыць новыя абцякальныя формы. Што тычыцца платформы, то тут выкарыстоўваецца такая ж, як і ў Infiniti JX35. Абсалютна ўсе варыянты камплектацый аўто аснашчаны дыскамі памерам 18 цаляў, якія красуюцца пад велізарнымі аркамі. Навінка, у параўнанні з папярэднікам, павялічылася ў даўжыню і шырыню, але паменшылася ў вышыню. У карысць таго, што машына больш за ўсё падыходзіць да класа кроссоверов, кажа зніжэнне кліранс да адзнакі ў 165 мм. Новы Nissan Pathfinder 2013 важыць у падрыхтаваным стане 1882 кг, што значна менш, чым шматлікія канкурэнты. Такога паказчыка вытворцу ўдалося дабіцца за кошт выкарыстання больш лёгкага каркаса з апорным кузавам. У сваю чаргу, гэта дало магчымасць не эканоміць на афармленні салона.
Адным словам, інтэр'ер Nissan Pathfinder 2013 можна ахарактарызаваць як «вытанчаны». У аздабленні ўнутраных паверхняў пераважна выкарыстоўваюцца мяккія, прыемныя навобмацак матэрыялы. Выкарыстанне скуры для ашалёўкі падлакотнікаў стварае адчуванне знаходжання ў салоне раскошнага седана, але зусім не пазадарожніка. Не пашкадавалі канструктары і інфармацыйна-тэхнічнага абсталявання для аўто. У прыватнасці, тут ўстаноўлена сучасная акустычная, мультымедыйная, забаўляльная і навігацыйная сістэмы. Сядзенні другога шэрагу могуць адсоўвацца, слізгаючы па накіроўвалых, дзякуючы чаму доступ да задніх крэслах просты і хуткі. У выпадку ўзнікнення такой неабходнасці, апошнія два шэрагу складаюцца, што дазваляе павялічыць аб'ём вольнай прасторы да 2,25 метраў кубічных.
Што тычыцца сілавога абсталявання Nissan Pathfinder 2013, то пад яго капотам знаходзіцца 3,5-літровая «шасцёрка», здольная развіваць 260 конскіх сіл. Рухавік працуе ў пары з бесступенькавым аўтаматам. Агрэгат патрабуе 9 літраў паліва на трасе і амаль 12 літраў у гарадскім рэжыме. Пры ўмове выкарыстання поўнага прывада, расход трохі павялічваецца. На дарозе Nissan Pathfinder 2013 паводзіць сябе вельмі стабільна і ўпэўнена, што забяспечваецца добрым счапленнем колаў з дарожным пакрыццём. Нельга не адзначыць і істотнае паляпшэнне рулявога кіравання аўто ў параўнанні з папярэдняй версіяй. Самае галоўнае, што забяспечваецца падчас язды кіроўцу - гэта адчуванне спрыту і лёгкасці.
На айчынным рынку мадэль пакуль яшчэ не рэалізоўваецца. Што тычыцца кошту Nissan Pathfinder 2013, цана яго базавай камплектацыі ў Амерыцы складае 28270 даляраў. Пры гэтым за максімальна магчымы "фарш" давядзецца раскашэліцца больш чым на 44 тысячы.