Агляд питбайка "барса" ТТР 125

Сярод вялікай колькасці питбайков ёсць мадэль кітайскага вытворцы - "барса" 125 TTR. Нягледзячы на невысокую цану, гэта даволі якасны і надзейны апарат. Давайце больш падрабязна разгледзім цікавую мадэль.

агульныя дадзеныя

"Барса" ТТР 125 - гэта пазадарожны матацыкл кросавага тыпу. Кампанія "барса" -официальный дылер і прадавец гэтай мадэлі ў Расіі. Для язды на "барса" TTR 125 ня трэба вадзіцельскае пасведчанне і рэгістрацыя ў ДАІ. Гэты матацыкл - аптымальны варыянт спалучэння кошту і якасці. Улічваючы шырокую распаўсюджанасць у большасці краін Расіі, можна зрабіць выснову аб тым, што гэты клас матацыклаў пачынае набываць папулярнасць. Тым, хто хоча паспрабаваць сябе ў кросах, гэты матацыкл выдатна падыдзе на першы перыяд, каб навучыцца базавых элементаў язды. Таксама "барса" ТТР 125 спадабаецца тым, хто любіць для забавы пакатацца на дачы ці ў лесе. Ездзіць на гэтай мадэлі можна ў любую пару года - як зімой, так і летам.

Асноўныя характарыстыкі мадэлі

Нягледзячы на невысокі кошт, матацыкл валодае нядрэннымі тэхнічнымі характарыстыкамі. На ім усталяваны даволі магутны рухавік, які па сваёй канструкцыі мае шмат агульнага з рухавіком Honda Cub. Рухавік адрозніваецца сваёй трываласцю зборкі і добрай рэсурсаёмістых.

Акрамя таго, моцнай бокам мадэлі з'яўляецца яго рама хребтовая тыпу. Рухавік падвешваецца знізу. Рама ў матацыкле выканана з якаснага і трывалага металу. Рамы такой канструкцыі ўжываюцца нават у культавых мадэлях Ducati.

У матацыкла "барса" ТТР 125 ручное счапленне. Гэта адрознівае мадэль ад большасці байкаў з падобным рухавіком, у якіх аўтаматычная трансмісія. З аўтаматычнай каробкай перадач, можа быць, і лягчэй ездзіць, але яна не дазваляе асвоіць усе тонкасці кіравання матацыклам для кроса. Скрынка перадач "барса" мае чатыры хуткасці. Перадаткавыя адносіны і парадак пераключэння хуткасцяў падабраныя менавіта для спартыўнага тыпу язды. Што тычыцца максімальнай хуткасці мадэлі, то на якасным асфальтавым пакрыцці транспартны сродак можа разагнацца да 100 км / г.

На матацыкле "барса" ТТР 125 устаноўлены нядрэнныя для свайго класа падвескі. Для скачкоў яны, вядома, не падыдуць, але са хуткасны яздой на грунтавых дарогах спраўляюцца выдатна. Адназначны плюс матацыкла - яго падножкі, якія самі складаюцца пры падзенні, таму мала верагоднасці зламаць іх ці пагнуць.

Знешні выгляд

Матацыкл "барса" 125 - чырвонага колеру. Што тычыцца дызайну, ён нічым не горш кросавых мадэляў дарагіх марак.

Ад класічных питбайков "барса" ТТР адрозніваецца трохі вялікімі габарытамі. Перадпакоі колы, устаноўленыя на байку, маюць аб'ём у 17 цаляў, а заднія - 14 цаляў. На большасці матацыклаў такога тыпу прымяняюцца десяцідзюймавых колы. Дзякуючы вялікім колам, на апісваным транспартным сродку могуць катацца не толькі дарослыя людзі, але і падлеткі. Гэты матацыкл па памерах прызначаны для людзей ростам ад 160 да 180 см.

Спицованные дыскі, шыны пазадарожнага тыпу і дыскавыя тормазы на абодвух колах не толькі забяспечваюць добры знешні выгляд, але і практычныя для прымянення. Дыскавыя тармазы, у параўнанні з барабаннымі, нашмат лепш пры тармажэнні ў складаных умовах, такіх, як бруд, дождж або снег. Таксама пры тармажэнні і разгоне немалаважную ролю адыгрывае спецыяльная КРОСАВАЯ гума.

Як правіла, на кросавых байках не ўсталёўваецца святлатэхніка, каб не ствараць лішні вага матацыкла. Але на гэтай мадэлі для зручнасці выкарыстоўваецца найпростая фара для язды ў цёмны час сутак. Пры жаданні яе можна зняць, усталяваўшы на гэтае месца заглушку. Таксама матацыклісты часта замяняюць пярэдняе крыло іншым, больш высокім.

заключэнне

Матацыкл "барса" ТТР125 - гэта выдатны варыянт для тых, хто хоча навучыцца экстрэмальнай яздзе. Яго добрыя тэхнічныя дадзеныя выдатна спалучаюцца з недарагі коштам. Матацыкл абсталяваны магутным маторам і надзейнай рамай. Нізкая пасадка гэтага питбайка робіць яго больш зручным для экстрэмальнага катання. Гэтая мадэль падыдзе як падлеткам, так і дарослым людзям.