Аўтамабіль ВАЗ-2115: характарыстыка

Першым абноўленым аўтамабілем сямейства «Самары» з'яўляецца переднепріводный седан - ВАЗ-2115. Ён абсталяваны рухавіком і пяціступеністай скрынкай перадач.

За кошт змянення формы кузава аўтамабіль стаў валодаць палепшанай аэрадынамікай. Больш за тое, у яго канструкцыі знайшлі ўжыванне новыя штампаваныя дэталі, Таксама некалькі перайначыліся і пластмасавыя бампера, бакавыя дзверы сталі мець дадатковыя накладкі, а для падлогі прадугледжаны абцякальнікі парогаў. Акрамя таго, гэтую мадэль адрознівае і новая вечка багажніка, якая мае раз'ём па ўзроўні падлогі і спойлер, на якім размешчаны стоп-сігнал. Гэты аўтамабіль ужо мае новыя фары і арыгінальную канструкцыю задняй святлатэхнікі. Таксама перайначылася і прыборная панэль, на якой размешчаны кнопкавыя перамыкачы з падсветкай, кантрольнымі лямпамі.

Мадэль ВАЗ-2115 вырабляецца ў двух варыянтах - гэта «Люкс» і «Стандарт». Бензінавы рухавік ВАЗ-2115 мае аб'ём 1,5 і 1,6 літраў. Першапачаткова вырабляўся выпуск аўтамабіляў з карбюраторным маторам. Але ўжо ў 2001 годзе выпушчана машына з рухавіком, які мае размеркавальны ўпырск паліва. Астуджэнне матора адбываецца за кошт вадкаснай сістэмы закрытага тыпу.

Першапачаткова была ідэя правесці мадэрнізацыю не толькі самога экстэр'ера аздаблення і кузава. Усё ішло да таго, што вытворцы ўдасканаляць падвескі, трансмісію і тармазную сістэму. Аднак потым было прынята рашэнне пакінуць усё без якіх-небудзь сур'ёзных змен, толькі запазычаныя ўсе гэтыя вузлы ад папярэдніка - «Самары-1». Інжэктарных рухавік стаў больш дасканалым і зараз у стане развіць вялікую магутнасць. Паменшаны расход паліва, і прагрэў матора ажыццяўляецца хутчэй. Вадкасная сістэма астуджэння ВАЗ-2115 за кошт прымусовай цыркуляцыі спецыяльнай вадкасці не дае перагравацца рухавіку.

Астуджальная вадкасць заліваецца ў пашыральны бачок. Пры гэтым ад дросельнага патрубка трэба адлучыць шланг. Як толькі ў патрубке з'явіцца вадкасць, шланг можна паставіць на месца, а затым, далівання вадкасць да ўзроўню верхняй абзы крапежнага рамяня, загарнуць корак. Каб пазбегнуць паветраных пробак у сістэме, рэкамендуецца пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу не больш за два хвілін.

Падчас эксплуатацыі аўтамабіля ВАЗ-2115 варта прытрымлівацца наступных правілаў:

* Не ў якім разе нельга пачынаць рух аўто пры дапамозе стартара. Яно павінна ажыццяўляцца на першай перадачы.

* Рухавік ВАЗ-2115 адрознівае нізкая шумнасць. Калі своечасова перамыкаць перадачу, гэта дазволіць пазбегнуць працы матора аўтамабіля на высокіх абарачэннях. Тым самым будзе доўжыцца тэрмін службы рухавіка і паменшыцца расход паліва.

* Не варта гнаць аўтамабіль па дарозе з парушаным пакрыццём - гэта можа прывесці да дэфармацыі элементаў падвескі і кузава.

* Не перавышаць нагрузку аўтамашыны. Грэбаванне гэтым правілам можа нанесці шкоду элементам падвескі, будзе парушаная ўстойлівасць аўтамабіля.

* У якасці змазкі рухавіка і скрынкі перадач выкарыстоўваць алею, якія рэкамендуюцца заводам-вытворцам.