Лінкоры СССР перыяду Другой сусветнай вайны (фота)

Лінейныя караблі ўяўляюць сабой браняваныя артылерыйскія ваенныя караблі, якія валодаюць вялікім водазмяшчэннем і добрым узбраеннем. Лінкоры СССР шырока выкарыстоўваліся ў самых розных бітвах, так як яны лёгка спраўляюцца са знішчэннем ворага ў марскім баі пры дапамозе нанясення артылерыйскіх удараў па аб'ектах, размешчаным на беразе.

асаблівасці

Лінкоры з'яўляюцца магутнымі артылерыйскімі браніраванымі караблямі. На момант пачатку Вялікай Айчыннай вайны на ўзбраенні краіны іх было вельмі шмат. Лінкоры СССР мелі якаснае ўзбраенне ў выглядзе розных гармат, якія пастаянна мадэрнізаваліся. Часцей за ўсё ўзбраенне складалася з буйнакаліберных кулямётаў, тарпедных апаратаў. Дадзеныя караблі забяспечвалі абарону Ленінграда, Севастопаля і іншых прыморскіх гарадоў.

Клас «Севастопаль»

Лінкоры гэтага класа мелі корпус маніторнай формы, у якім плошчу надводнага борта і фарштэвень ледакольнага формы былі мінімізаваныя. Пры невялікай даўжыні корпуса водазмяшчэнне карабля складала за 23 000 тон, але на справе дасягала парадку 26 000 тон. У якасці паліва выкарыстоўваўся вугаль, а калі патрабаваўся фарсіраваны рэжым працы, то нафту. Гэтыя лінкоры ВМФ СССР абсталёўваліся сілавы устаноўкай у за 42 000 л. с. пры хуткасці ў 23 вузла і далёкасці плавання ў 4000 міль.

У якасці ўзбраення лінейны карабель абсталёўваўся наразнымі прыладамі, якія размяшчаліся лінейна і адрозніваліся тэхнічнай хуткастрэльнасцю ў 1,8 стрэлу за адну хвіліну. У якасці противоминного ўзбраення выкарыстоўваліся 16 гармат 120 мм, хуткастрэльнасць якіх складала 7 стрэлаў у хвіліну, прычым усе прылады размяшчаліся на сярэдняй палубе. Такое размяшчэнне артылерыі прыводзіла да нізкай эфектыўнасці стральбы, што ў спалучэнні з нізкай мореходное самага лінкора рабіла іх кіраванне складаней.

Гэтыя лінкоры СССР былі падвергнуты мадэрнізацыі яшчэ перад Другой сусветнай вайной, што адбілася на паляпшэнні сілуэту караблёў: у іх з'явілася бакаў надбудова, якая шчыльна счапляецца з корпусам, а зверху зачынялася трывалым насцілам. Змены закранулі насавой ускрайку, энергетычных установак і паляпшэння бытавых умоў для каманды.

«Парыжская камуна»

Гэты лінкор праходзіў мадэрнізацыю самым апошнім. У ходзе ўдасканалення яго водазмяшчэнне стала больш, магутнасць рухавіка стала вышэй і склала 61 000 л.з., карабель развіваў максімальную хуткасць у 23,5 вузлоў. Вялікая ўвага пры мадэрнізацыі было нададзена ўзмацненню супрацьпаветранага ўзбраення: на носе і карме з'явіліся 6 зенітных гармат 76 мм, 16 артылерыйскіх гармат і 14 кулямётаў. Гэтыя лінкоры СССР Другой сусветнай вайны ўжываліся пры абароне Севастопаля. За ўвесь час баявых дзеянняў падчас Вялікай Айчыннай вайны лінкор ўдзельнічаў у 15 баявых паходах, выканаў 10 артылерыйскіх стрэльбаў, адбіў больш 20 налётаў варожай авіяцыі і збіў тры самалёта ворага.

Падчас Другой сусветнай вайны карабель абараняў Севастопаль і Керчанскі праліў. Першыя баявыя дзеянні прыйшліся на 8 лістапада 1941 гады, і толькі за першы час баёў было знішчана вялікая колькасць танкаў, гармат, ваенных машын, якія перавозілі пэўныя грузы.

«Марат»

Гэтыя лінкоры СССР абаранялі подступы да Ленінграда, ведучы 8 дзён абарону горада. Падчас адной з варожых нападаў у карабель патрапілі адразу дзве бомбы, якія разбурылі насавую частку судна і прывялі да дэтанацыі снарадных сутарэнняў. У выніку гэтага трагічнага падзеі загінулі 326 чалавек - членаў экіпажа. Праз паўгода караблю была вернута частковая плавучасць, кармавая частка, якая затанула, усплыла. Немцы доўгі час спрабавалі знішчыць пашкоджаны лінкор, які выкарыстоўваўся нашымі ваеннымі як форт.

Аднак праз некаторы час лінкор быў адрамантаваны і часткова адноўлены, але нават гэта дазволіла яму супраціўляцца артылерыйскім агню праціўніка: пасля аднаўлення караблём былі знішчаны самалёты, батарэі і асабісты склад праціўніка. У 1943 годзе гэты лінкор СССР быў перайменаваны ў "Петрапаўлаўск", а яшчэ праз 7 гадоў і зусім зняты з ўзбраення і пераведзены ў навучальны цэнтр.

«Кастрычніцкая рэвалюцыя»

Гэты лінкор першапачаткова базаваўся ў Таліне, але з пачаткам Другой сусветнай быў перабазаваны ў Кранштат, як толькі да горада сталі падступаць немцы. «Кастрычніцкая рэвалюцыя» стала надзейнай артылерыйскай абаронай горада, так як усе спробы нямецкай арміі патапіць лінкор засталіся беспаспяховымі. За гады вайны гэты самы вялікі лінкор СССР паказаў сябе як надзейны праціўнік на вадзе.

Ад "Гангут" да "Рэвалюцыі"

Першапачатковая назва лінкора было «Гангут». Менавіта пад гэтай назвай судна прымала ўдзел яшчэ ў Першай сусветнай вайне: пад яго прыкрыццём ставіліся мінныя загароды, на якім пасля падарваўся не адзін нямецкі крэйсер. Ужо пасля прысваення караблю новага імя ён выступаў падчас Другой сусветнай вайны, прычым усе спробы немцаў справіцца з ім былі правальнымі. Лінкоры СССР Другой сусветнай вайны наогул адрозніваліся надзейнасцю: так, «Кастрычніцкая рэвалюцыя» падвяргалася шматлікім авіяцыйным і артылерыйскім атакам, і ўсё роўна выстаяла. Сам жа лінкор за гады вайны выпусціў парадку 1500 снарадаў, адбіў шматлікія авіяцыйныя налёты, збіў 13 самалётаў і яшчэ вялікая колькасць пашкодзіў.

Асноўныя паходы «Гангут» ( «Кастрычніцкай рэвалюцыі»)

Цікавы той факт, што грозныя караблі нашага войска ні разу за час двух сусветных войнаў - першай і другой - не сустрэліся ў баі менавіта з лінкор суперніка. Адзіны бой быў праведзены "Севастопалем» яшчэ ў Грамадзянскую вайну, калі судна прыкрывала эсмінец «Азард» і адлюстравала напад цэлых сямі брытанскіх эсмінцаў.

У агульным і цэлым «Гангут» пабываў у трох баявых паходах на Балтыку, дзе ён забяспечваў мінныя пастаноўкі, затым на ўзбраенні Чырвонай Арміі ён атрымаў новую назву і быў уключаны ў склад Марскіх сіл Балтыйскага мора. Прымаў удзел лінкор і ў савецка-фінскай вайне як агнявая падтрымка сухапутным войскам. Самай адказнай задачай лінкора была абарона Ленінграда.

У 1941 годзе, 27 верасня, у судна трапіла бомба вагой у 500 кг, якая прабіла палубы, разарвала вежу.

«Архангельск»

Не ўсе лінкоры СССР перыяду Другой сусветнай вайны першапачаткова былі на ўзбраенні нашай краіны. Так, лінейны карабель «Архангельск» спачатку быў у складзе ваенна-марскога флоту Вялікабрытаніі, затым быў перададзены Савецкаму Саюзу. Характэрна, але дадзенае судна было пераабсталявана ў ЗША, абсталяванае сучаснымі радыёлакацыйнымі сістэмамі для любых відаў ўзбраення. Менавіта таму «Архангельск» вядомы яшчэ і як HMS Royal Sovereign.

У міжваенны гады лінкор неаднаразова мадэрнізаваўся, прычым сур'ёзна. І змены тычыліся ў асноўным дадатковага аснашчэння прыладамі. Да Другой сусветнай вайне гэты лінкор ўжо быў састарэлым, але, нягледзячы на гэта, усё ж яго ўключылі ў флот краіны. Але яго роля была не гэтак доблесныя, як у іншых лінкораў: «Архангельск» большай часткай стаяў ля берагоў Кольскага заліва, дзе забяспечваў агнявое наступ савецкіх войскаў і зрываў эвакуацыю немцаў. У студзені 1949 гады карабель быў здадзены ў Вялікабрытанію.

Праекты лінкораў СССР

Лінкоры СССР, праекты якіх распрацоўваліся самымі рознымі інжынерамі, заўсёды лічыліся аднымі з самых надзейных ва ўсім свеце. Так, інжынер Бубнаў прапанаваў праект сверхдредноута, які прыцягваў увагу прапрацаванасцю дэталяў, магутнасцю артылерыі, высокай хуткасцю ходу і дастатковым узроўнем браніравання. Праектаванне пачалося яшчэ ў 1914 годзе, прычым галоўнай задачай інжынераў было размясціць тры четырехорудийные вежы на невялікім корпусе, якога было мала для падобнага ўзбраення. Атрымлівалася, што карабель пры такім раскладзе заставаўся без надзейнай противоторпедной абароны. Да асноўных сродках ўзбраення на дадзеным караблі выступалі:

• галоўны бранявы пояс, які распаўсюджваўся на 2/3 даўжыні судна;
• гарызантальнае браніраванне на чатырох узроўнях;
• кругавое браніраванне вежаў;
• 12 гармат ў вежах і 24 прылады противоминного калібра, якія размяшчаліся ў палоне.

Спецыялісты казалі пра тое, што дадзены лінкор - гэта магутная баявая адзінка, якая ў параўнанні з замежнымі аналагамі была здольная развіваць хуткасць ходу ў 25 вузлоў. Праўда, браніравання было недастаткова ўжо на момант Першай сусветнай вайны, а мадэрнізацыі караблёў не планаваўся ...

Праект інжынера Кастэнка

Учыненыя лінкоры Расіі і СССР не раз выбаўлялі савецкія войскі. Адной з распрацовак быў карабель Кастэнка, які лічыцца самым познім. Да яго адметных асаблівасцяў ставіліся збалансаваныя характарыстыкі ўзбраення, выдатная хуткасць і якаснае браніраванне. У аснове праекта ляжаў англа-германскі вопыт Ютландзкага бітвы, таму інжынер загадзя адмовіўся ад гранічнага артылерыйскага аснашчэння судоў. А акцэнт рабіўся на збалансаванасці бронезащиты і рухомасці.

Дадзены карабель распрацоўваўся аж у чатырох версіях, прычым самым хуткім апынуўся менавіта першы варыянт. Як і ў версіі Бубнова, лінейны карабель меў галоўны баявой пояс, які дапаўняўся пераборкай з двух пліт. Гарызантальнае браніраванне кранула некалькіх палуб, якая сама па сабе выступала як Бранявая насцілка. Браніраванне выконвалася ў вежы, рубкі, па крузе судна, акрамя таго, уважліва паставіўся інжынер да противоторпедной абароне, якая раней на лінкоры выступала ў выглядзе простай падоўжнай пераборкі.

У якасці ўзбраення інжынер прапаноўваў выкарыстоўваць прылады галоўнага калібра 406 мм і прылады 130 мм. Першыя размяшчаліся ў вежах, што забяспечвала добрую далёкасць стральбы. Праекты дадзенага судна, як ужо гаварылася, былі рознымі, што адбівалася і на колькасці гармат.

Праект інжынера Гаўрылава

Гаўрылаў прапаноўваў пабудаваць самыя магутныя, так званыя гранічныя лінкоры СССР. Фота паказвае, што такія мадэлі былі невялікім па памерах, затое па тэхнічных і эксплуатацыйных характарыстыках былі больш эфектыўнымі. Згодна з агульнай канцэпцыі, лінкор прадстаўляў сабой гранічны карабель, тэхнічныя характарыстыкі якога былі на мяжы дасягальнага ўзроўню. Праект ўлічваў толькі самыя магутныя параметры ўзбраення:

• 16 прылад галоўнага калібра 406 мм у чатырох вежах;
• 24 прылады 152 мм противоминного калібра ў палоне.

Такое ўзбраенне зусім адпавядала канцэпцыі рускага караблебудавання, калі адзначалася дзіўнае спалучэнне максімальна магчымага артылерыйскага насычэння з высокай хуткасцю пры шкодзе браніраванню. Яно, дарэчы, было не самым удалым на большасці савецкіх лінкораў. Затое рухальная ўстаноўка карабля была адной з самых магутных, так як яе дзеянне грунтавалася на турбінах-трансфарматарах.

асаблівасці абсталявання

Лінкоры СССР перыяду Другой сусветнай вайны (фота пацвярджае іх моц), згодна з праекты Гаўрылава, абсталёўваліся самымі дасканалымі на той момант сістэмамі. Як і папярэднія інжынеры, ён надаў увагу браніраванню, прычым таўшчыня браніравання была некалькі больш. Але спецыялісты адзначалі, што нават пры магутнай артылерыі, вялікай хуткасці ходу і велізарных памерах дадзены лінкор быў бы досыць уразлівым, сустракаючы праціўніка.

вынікі

Як адзначаюць спецыялісты, Другая сусветная вайна стала пэўным этапам для праверкі стану лінейных караблёў СССР да гатоўнасці. Як аказалася, лінейны флот не быў гатовы да разбуральнай сіле і моцы атамных бомбаў і высокадакладнай кіраванага зброі. Менавіта таму ўжо бліжэй да канца вайны лінейныя караблі перасталі лічыцца магутнай баявой сілай, а развіццю палубнай авіяцыі ўжо не надавалася столькі ўвагі. Сталін загадаў выключыць лінкоры з планаў ваеннага караблебудавання, так як яны не адказвалі патрабаванням часу.

Як следства, з дзеючага флоту былі выведзеныя такія караблі, як «Кастрычніцкая рэвалюцыя» і «Парыжская камуна», нейкія мадэлі былі выведзеныя ў рэзерв. Пасля Хрушчоў пакінуў на ўзбраенні краіны літаральна некалькі цяжкіх артылерыйскіх караблёў, лічачы іх эфектыўнымі ў баях. А 29 кастрычніка 1955 года ў Паўночнай бухце Севастопаля затануў флагман чарнаморскай эскадры - апошні лінкор СССР "Наварасійск". Пасля гэтай падзеі наша краіна развіталася з ідэяй наяўнасці ў складзе свайго флоту лінейных караблёў.