Рысоры УАЗ. Штатныя і ўзмоцненыя рысоры УАЗ

Айчынная рысоры УАЗ з'яўляецца практычна універсальнай для мадэляў «Патрыёт», «Хантэр» і «Пікап», а таксама іх мадыфікацый. Адрозніваюцца элементы толькі па ліку лістоў, якія ўплываюць на грузападымальнасць транспартнага сродку, а таксама розніцай у геаметрычных памерах. У сувязі з гэтым четырехлистовые элементы ад «пікап» і «Карго» цалкам рэальна ўсталяваць на «Патрыёт» і «Хантэр». Павелічэнне грузападымальнасці пры гэтым складзе каля двух соцень кілаграмаў. Разгледзім асаблівасці штатных і мадыфікаваных дэталяў.

Мадэлі з перадпакоя падвескай спружыннага тыпу

Рысоры УАЗ гэтага тыпу выпускаецца металургічным камбінатам ў Чусавой. Адметнай рысай элемента вытворчасці ЧМЗ з'яўляецца наяўнасць налепкі і кляйма на сцягваць хамуце. Тут выведзена найменне завода-вытворцы, дата вытворчасці дэталі, а таксама таўро АТК.

Акрамя таго, кожная рысоры маркіруецца этыкеткай, паколькі таўро разглядзець не заўсёды зручна. Сярод дадатковай інфармацыі: штрых-код, нумар рысоры, знак адпаведнасці стандарту ГОСТ.

мадэль 31512-2912012

Гэтая рысоры УАЗ ўяўляе сабой заднюю малолистовую дэталь, якая ў штатным выкананні мантавалася на мадэлі 31512, 31514-10, 3160. Элемент таксама падыходзіць для «Патрыётаў» і «Хантэр», а таксама іх мадыфікацый.

Адметныя характарыстыкі разгляданага вузла:

• Нагрузка кантрольная - 504,7 дадзены.
• Вага вузла ў зборы - 16,5 кілаграм.
• Даўжыня элемента - 1,35 м.
• Лік лістоў - тры штукі.
• Вышыня пакета - 37,2 мм.
• Марка матэрыялу - сталь 50Х-ГФА.

Штатная рысоры УАЗ тыпу 3163-2912010-02

Гэты штатны малолистовой элемент мае наступныя асаблівасці:

• Лімітавая нагрузка, Pk, дадзены - 504,7.
• Вага дэталі ў зборы - 17,3 кг.
• Даўжыня агульная - 1,42 метраў.
• Вышыня пакета - 37,2 мм.
• Лік лістоў - тры штукі.
• Матэрыял вырабу - сталь тыпу 50ХГФА.

Разгляданыя рысоры УАЗ «Патрыёт» падыходзяць таксама на мадэлі 315148, 315143, 315196, «Хантэр», «Сімбіроў» і «Карго». Ад аналага 315112-2912012 дадзеная дэталь адрозніваецца даўжынёй і сьцягвальным хамутом, а таксама наяўнасцю пракладак паміж лістамі.

Четырехлистовой варыянт 3153-2912010

Задняя малолистовая рысоры гэтага тыпу мантуецца на мадэлі УАЗ пад індэксам: 3153, 3159, 3162. Дэталь можа выкарыстоўвацца на мадэлях 315148, 315143, «Хантэр», «Патрыёт», 3163, 2362, «Карго». Разгляданая мадыфікацыя вельмі папулярная сярод уладальнікаў аўтамабіляў ад Ульянаўскай вытворцаў.

Ніжэй прыведзены яе асноўныя параметры:

• Нагрузка кантрольная, Pk, дадзены - 643,8.
• Вага элемента ў зборы - 21,4 кг.
• Поўная / разліковая даўжыня дэталі - 1,42 / 1,35 м.
• Вышыня пакета - 49,6 міліметраў.
• Лік лістоў - чатыры штукі.
• Матэрыял вырабу - сталь маркі 5-ХГФА.

мадыфікацыя 3162-2912010

Гэтая рысоры УАЗ ўяўляе сабой штатную дэталь, якая мантуецца на задні мост практычна ўсіх аўтамабіляў гэтай маркі, у тым ліку «Патрыёт», «Барс», «Хантэр» і «Карго». У продажы дадзеная рысоры сустракаецца даволі рэдка, таму і не карыстаецца асаблівай папулярнасцю сярод уладальнікаў.

Характарыстыкі дэталі:

• Лімітавая нагрузка, Pk, дадзены - 643,75.
• Вага ў сабраным стане - 21,4 кг.
• Поўная / разліковая даўжыня дэталі - 1,42 / 1,35 м.
• Пакет па вышыні - 49,6 мм.
• Лік лістоў - чатыры шт.
• Матэрыял вырабу - сталь 50ХГФА.

версія 2360-2912010

Гэтыя заднія малолистовые рысоры УАЗ «Патрыёт» валодаюць наступнымі характарыстыкамі:

• Вага элемента ў зборы - 22,3 кг.
• Нагрузка кантрольная, Pk, дадзены - 643,75.
• Даўжыня поўная / разліковая - 1,41 / 1,35 м.
• Вышыня пакета - 49,6 мм.
• Тып сталі - 50ХГФА.
• Лік лістоў - чатыры штукі.

У стандартнай кампаноўцы разгляданая дэталь мантуецца на мадэлі «Карго», «Патрыёт», «Пікап», «Хантэр», «Сімбіроў» і некаторыя іншыя. Як сведчаць водгукі ўладальнікаў, дадзенае выраб асаблівай папулярнасцю не карыстаецца. Перавагу карыстальнікі аддаюць мадыфікацыі з чатырох лістоў пад індэксам 3153-2912010.

ўзмацненне

Часта рамонт УАЗ і яго цюнінг тычыцца амартызуецца прылад. Старыя прамыя рысоры на «Хантэр» можна памяняць на ўзмоцнены шаснаццаці ліставай аналаг. Як паказвае практыка, штатныя элементы гэтага вузла не адрозніваюцца высокім якасцю сталі, хутка дэфармуюцца і трэскаюцца. Такім чынам, мадэрнізацыя блока мае пад сабой абгрунтаванасць.

Пасля мантажу узмоцненых рысор машына стане значна вышэй, павялічыцца запас ходу. Аўтамабіль стане злёгку больш жорсткія, што не з'яўляецца істотным недахопам, паколькі мы разглядаем пазадарожнік. Затое хадавыя якасці і праходнасць транспартнага сродку прыкметна пацешаць уладальнікаў айчынных джыпаў. Далей прадстаўлена пакрокавая інструкцыя па ўсталёўцы новых элементаў.

Мацаванне рысоры УАЗ

Ўстаноўка узмоцненай рысоры зьяўляецца не занадта складаным справай. Работы выконваюцца ў наступным парадку:

• Спачатку падымаецца задняя частка машыны, пакуль колы не пачнуць звешвацца. Абавязкова усталёўваецца страховачная бэлька або апора.
• Затым здымаецца кола.
• Выконваецца мантаж дадатковай апоры пад мост. Цалкам для гэтага падыдзе штатны дамкрат.
• Адкручваюцца драбінак і кубкі блока.
• Дэмантуецца Амартызацыйны элемент з ніжняга мацавання.
• Апускаецца мост.
• Старая рысоры дэмантуецца.
• Прымяраецца новы элемент.
• Мост апускаецца да кропкі, аптымальнай для ўстаноўкі новай дэталі.
• Элемент змяшчаецца ў чары, размешчаныя на раме, якая звісае частка падпіраць драўляным бруском, што не дазволіць выскачыць рысоры да моманту канчатковай усталёўкі.
• Мантуецца падрыхтаваны новы вузел, замацоўваецца драбінкамі, але пакуль не зацягваецца да ўпора.
• Выстаўляюцца чары па ранейшым месцы ўстаноўкі.
• Падымаецца мост, пакуль рысоры ня асядуць на падушкі.
• Бортируется кола.
• Закручваюцца ніжнія кубкі.

На гэтым рамонт УАЗа па частцы замены рысор можна лічыць гатовым. Каб якая ўсталёўваецца дэталь лепш села на сваё месца, пажадана пры працы загрузіць заднюю частку аўтамабіля. Пасля правядзення работ праверце аўто ў справе на малой хуткасці. Калі не назіраецца дыскамфорту і рыпання, мадэрнізацыя праведзена паспяхова.

У завяршэнне

Разгляданыя дэталі адказваюць за паводзіны аўтамабіля на розных тыпах грунтоў. На жаль, айчынныя штатныя рысоры УАЗ-469 не адрозніваюцца высокім якасцю сталі. Таму шматлікія ўладальнікі звяртаюцца да замены гэтага вузла на ўзмоцнены варыянт, паколькі на выбоінах і выбоінах стандартны элемент часта лопаецца і дэфармуецца. Варта адзначыць, што большасць стандартных рысор для Ульянаўскай пазадарожнікаў з'яўляюцца ўзаемазаменнымі, што палягчае рамонт і абслугоўванне машыны.