«Фольксваген Пола Крос»: усё самае цікавае пра нямецкі псеўда-красовер

«Фольксваген Пола Крос» - гэта адмысловая версія папулярнага хэтчбека, якую вытворцы назвалі «пазадарожнай». Упершыню яна ўбачыла свет у 2005 годзе. Яе галоўная асаблівасць - арыгінальны стыль, дзякуючы якому машына стала падобная на кампактны красовер.

Сцісла аб мадэлі

Сваімі габарытамі першыя версіі аўтамабіля «Фольксваген Пола Крос» не асоба ўражваюць. Даўжыня ледзь-ледзь перавышае 3,9 м, вышыня складае 1467 мм. Шырыня дасягае 1650 мм. Колавая база складае 2466 мм. Дарожны прасвет таксама даволі сціплы - 15 сантыметраў. Затое машына можа пахваліцца ахоўным нефарбаваным абважваннем і буйнымі колавымі дыскамі.

Першыя версіі псеўда-красовер прапаноўваліся з атмасфернымі бензінавымі маторамі, магутнасць якіх складала ад 70 да 105 «коней», а аб'ём - ад 1,2 да 1,4 л. Але, апроч іх, пад капот яшчэ маглі ўсталёўваць турбірованный дызельныя агрэгаты. Іх аб'ём складаў 1,4 і 1,9 л. Магутнасць аўтамабіляў складала 70 і 100 «коней» адпаведна. Прапаноўваліся яны, дарэчы, як з 5-хуткасны «механікай», так і з «аўтаматам» на 4 ці 6 прыступак.

«Фольксваген Пола Крос» першага пакалення хутка стаў папулярным. Бо ён, акрамя арыгінальнай знешнасці, мог пахваліцца якасным інтэр'ерам, энергаёмістай падвескай, добрай гукаізаляцыяй і нядрэнным базавым абсталяваннем. Так што не дзіўна, чаму ў 2010 годзе стартаваў выпуск другога пакалення.

Аб другім пакаленні

З 2010 года выпускаюцца новыя мадэлі «Фольксваген Пола Крос». І яны сталі больш прывабнымі, калі параўноўваць з самымі першымі аўтамабілямі. Па-першае, з'явіліся рейлинги на даху і ахоўныя накладкі ў ніжняй частцы бампераў. Дарожны прасвет павялічылі на 1,5 сантыметра - не так ужо шмат, але ўсё ж лепш. З'явілася і пластыкавая абарона чорнага колеру па ўсім перыметры кузава. А яшчэ навінка 2010 года здабыла легкосплавные 17-цалевыя дыскі. Прастакутныя процітуманыя фары, у сваю чаргу, было вырашана замяніць круглымі. А корпуса бакавых люстэркаў пафарбавалі ў серабрысты колер.

Ўнутры, праўда, гэта ўсё той жа «Фольксваген Пола». Хэтчбэк «Крос» не атрымаў практычна ніякіх адрозненняў. Але ўсё роўна інтэр'ер глядзіцца прывабна. Радуюць зручныя крэслы, абцягнутыя 2-каляровы тканінай, а руль, кулісы КПП і «ручнік» абцягнутыя скурай. Педалі было вырашана абсталяваць металічнымі накладкамі, а салон дэкараваць элементамі з хрому.

Увогуле, знаходзіцца ўнутры вельмі прыемна. Дарэчы, асабліва радуе багажнік. Вядома, у звычайным стане ён можа змясціць у сябе 261 літр грузу. Але, склаўшы задні шэраг, атрымаецца павялічыць аб'ём да 952 л.

Што пад капотам?

Асобным увагай варта адзначыць тое, якія мае «Фольксваген Пола Крос» тэхнічныя характарыстыкі. Патэнцыйным пакупнікам прапануецца тры бензінавых матораў і столькі ж дызельных. Яны прапаноўваюцца ў тандэме як з 6-хуткасны «механікай», так і з 7-дыяпазоне трансмісіяй DSG.

Бензінавыя агрэгаты прапануюцца магутнасцю на 70, 85 і 105 «коней». Аб'ём - 1.2, 1.4 і 1.2 літра (апошняя версія TFSI) адпаведна. Дызельныя агрэгаты маюць практычна тыя ж характарыстыкі - 75, 90 і 105 л.з. Толькі аб'ём ва ўсіх матораў аднолькавы - 1.6 л.

Асобным увагай хацелася б адзначыць хадавыя якасці мадэлі. Пазіцыянуецца яна як псевдокроссовер. І тут важна памятаць аб гэтай прыстаўцы. Ад красовер у гэтага аўтамабіля толькі стыль. Па бездаражы на ім ездзіць не рэкамендуецца. Хоць па горадзе і шаша машына ідзе ўпэўнена - ні нахілаў, ні заносаў, а траекторыя трымаецца хвацка.

Аснашчэнне і кошт

Пра гэта таксама варта распавесці, закрануўшы тэму аўтамабіля «Фольксваген Крос Пола». Камплектацыі, кошты - гэта даволі важная інфармацыя. Асабліва для тых людзей, якія хацелі б набыць такі аўтамабіль.

У базавым аснашчэнні у мадэлі ёсць электроприводные люстэрка, абсталяваныя падагрэвам, электрашклапад'ёмнікі, каляровы MFA-дысплей, датчык ціску паветра ў шынах, падлакотнік, якія рэгулююцца сядзенні, а таксама іншыя стандартныя сістэмы і опцыі. За дадатковую плату машына атрымлівае падагрэў перадпакояў крэслаў, сігналізацыю з зваротнай сувяззю і аўтазапускам, камеру задняга выгляду і некаторыя іншыя карысныя дапаўненні.

Варта адзначыць, што ў Расеі можна набыць толькі адну версію гэтага аўтамабіля - з 86-моцным 1.4-літровым бензінавым маторам. Мадэль 2013 года выпуску з невялікім прабегам і ў добрым стане абыйдзецца прыблізна ў 500-600 тысяч рублёў. Так што калі хочацца стаць уладальнікам якаснага, надзейнага і камфартабельнага аўтамабіля нямецкай вытворчасці з цікавым стылем - можна рабіць выбар на карысць Volkswagen Cross Polo.