Цюнінг "Аўдзі 100.45" кузава: фота

Цюнінг патрыманых аўтамабіляў вельмі распаўсюджаны. Гэта тлумачыцца тым, што пры набыцці машыны на аўтарынку часцей за ўсё пакупнік не мае магчымасці абраць яе параметры, такія як колер, аснашчэнне і т. Д. Можна разглядаць толькі даступныя асобнікі. Да таго ж, натуральна, стары аўтамабіль можа мець праблемы з тэхнічным станам. Замест рамонту можна пайсьці шляхам цюнінгу. Гэта дасць магчымасць не проста аднавіць першапачатковы стан машыны, але і палепшыць яе параметры. У прыведзенай артыкуле разгледжаны цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў).

асаблівасці аўтамабіля

Каб зразумець, у якім кірунку паляпшаюць дадзены аўтамабіль, трэба ведаць, што ён сабой уяўляе, бо часцяком характар цюнінгу вызначаецца асаблівасцямі машыны. Audi 100 прадстаўлены мадэллю бізнес-класа. Пакаленне C4, званае таксама 45-м кузавам, знаходзілася ў вытворчасці з 1991 па 1994 г. як Audi 100 і да 1997 г. як A6. Аўтамабіль быў прадстаўлены ў кузава седан і ўніверсал. Яго абсталёўвалі васьмю бензінавымі і трыма дызельнымі рухавікамі магутнасцю ад 80 да 280 л. с. Былі даступныя 5- і 6-ступеністыя МКПП і 4-ступеністая АКПП, пярэдні і поўны прывад.

асаблівасці цюнінгу

З прычыны характару аўтамабіля спартыўны цюнінг для яго не асоба актуальны, у адрозненне, напрыклад, ад яго канкурэнта - BMW 5 Series. Многія ўладальнікі пакідаюць Audi 100 у зыходным стане. Што тычыцца цюнінгу, звычайна для дадзенай мадэлі выкарыстоўваюць лёгкі стайлінг. Таксама з прычыны яе асаблівасцяў актуальныя мадыфікацыі, накіраваныя на павышэнне камфорту.

Акрамя таго, трэба ўлічваць, што гэта стары, недарагі аўтамабіль. Кошт яго на другасным рынку складае прыкладна ад 100 тыс. Да 300 тыс. Рублёў. Таму распаўсюджаны цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў) сваімі рукамі.

кузаў

З прычыны ўзросту лакафарбавае пакрыццё можа мець дэфекты. Да таго ж магчыма прысутнасць карозіі. Нягледзячы на тое, што кузаў разгляданага аўтамабіля добра абаронены ад яе, маюцца і крытычныя з дадзенага пункту гледжання месца, якімі з'яўляюцца пярэднія крылы. Спосаб аднаўлення лакафарбавага пакрыцця - перафарбоўка. Гэтыя працы варта сумясціць з выдаленнем іржы. Перафарбоўку можна разглядаць як знешні цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў), так як яна звязана са змяненнем аблічча аўтамабіля. Пры наяўнасці адпаведнага абсталявання цалкам магчыма ажыццявіць дадзеныя працы сваімі рукамі.

Акрамя таго, можна абклеіць кузаў плёнкай. Такі цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў) нясе розныя функцыі ў залежнасці ад тыпу выкарыстоўванага матэрыялу. Існуюць ахоўныя і вінілавыя плёнкі. Матэрыялы першага тыпу значна трывалей, але не так эластычныя. Таму іх наносяць на дэталі, найбольш схільныя з'яўленню сколаў, такія як пярэдні бампер і абза капота. Гэта дазваляе абараніць лакафарбавае пакрыццё, забяспечыўшы яму даўгавечнасць. Вінілавыя плёнкі, гэтак жа як і перафарбоўку, можна разглядаць як знешні цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў). Гэта тлумачыцца тым, што яны з прычыны невысокай трываласці могуць забяспечыць кузаву абарону толькі ад слабых уздзеянняў. Аднак пры гэтым матэрыял настолькі эластычны, што дазваляе абцягнуць увесь кузаў. Да таго ж сустракаецца мноства варыянтаў такіх стужак, якія адрозніваюцца колерам і тэкстурай. Пры гэтым плёнку нанесці лягчэй, чым выканаць перафарбоўку.

Акрамя таго, можна замяніць навясныя элементы (асвятляльныя прыборы, бамперы, люстэркі і т. Д.). Гэта дазваляе істотна змяніць дызайн аўтамабіля.

Замяніць бамперы вельмі проста. Для гэтага трэба падабраць падыходную па памерах дэталь. З прычыны асаблівасцяў дызайну і іміджу звычайна цюнінг бампера "Аўдзі 100" (45 кузаў) не робяць з выкарыстаннем масіўных обвес.

Вельмі простым і функцыянальным спосабам мадыфікацыі кузава аўтамабіля з'яўляецца замена фар. Гэта дазваляе абсталяваць яго ксенонавымі, біксенонавымі альбо святлодыёднымі фарамі. Дадзеныя пераўтварэнні можна вырабіць двума спосабамі: усталяваць новае асвятляльнае абсталяванне ў зыходныя корпуса фар альбо падабраць нестандартныя фары на "Аўдзі 100" (45 кузаў). Цюнінг такога роду патрабуе далейшай налады асвятляльных прыбораў, інакш ён будзе неэфектыўным і нават наадварот, хутчэй за ўсё, прывядзе да зніжэння першапачатковых якасцяў. Прычым рэгуляванне павінны ажыццяўляць спецыялісты з прымяненнем адпаведнага абсталявання.

Адным з найбольш простых спосабаў цюнінгу з'яўляецца таніроўка. Плёнку на шкла таксама магчыма нанесці ўласнымі сіламі без прымянення спецыялізаванага абсталявання. Выкарыстанне умерана цёмнай таніроўкі дазволіць змяніць дызайн аўтамабіля, абараніць яго салон ад сонца, захаваўшы дастатковы ўзровень агляд.

Калі ёсць сумневы ў тым, наколькі гарманічна будзе выглядаць з якім-небудзь тыпам вонкавых змен "Аўдзі 100" (45 кузаў), цюнінг-фота дапамогуць гэта ацаніць.

рухавік

Спартыўны цюнінг "Аўдзі 100" (45 кузаў) не асоба распаўсюджаны, такім чынам, рэдка працуюць над экстрэмальных павышэннем прадукцыйнасці рухавіка. Многія з тых, хто вырашаецца папрацаваць з маторам, абмяжоўваюцца заменай выпускны і впускной сістэм альбо чып-цюнінгам. Хоць на Audi 100, як і на любым іншым аўтамабілі, можна істотна мадыфікаваць рухавік, дапрацаваўшы ГБЦ, блок цыліндраў, ГРМ, паліўную сістэму і т. Д. Натуральна, пры гэтым неабходна ўлічваць асаблівасці пэўнага рухавіка.

трансмісія

З КПП на такіх мадэлях таксама працуюць вельмі рэдка, бо звычайна яе мадыфікацыя з'яўляецца этапам комплекснага павышэння дынамічных характарыстык.

хадавая частка

Цюнінг падвескі для Audi 100 / A6 С4 больш актуальны. Замена яе элементаў дазваляе істотна змяніць паводзіны аўтамабіля на дарозе, прычым як у бок кіравальнасці, так і ў бок камфорту.

Цюнінг тармазоў таксама цалкам апраўданы. Шляхам нескладанай замены некаторых элементаў тармазной сістэмы (калодак, суппортов і дыскаў) можна істотна павысіць яе эфектыўнасць.

Замену шын ажыццяўляў амаль кожны карыстальнік аўтамабіля (хоць бы пры пераходзе з летніх на зімовыя). З гэтага становіцца зразумела, наколькі залежыць паводзіны аўтамабіля ад гумы. Таму яе замена з'яўляецца найпростым спосабам змены яго хадавых якасцяў.

Колавыя дыскі многія разглядаюць выключна як элемент дызайну, хоць на самай справе яны таксама ўплываюць на паводзіны машыны на дарозе, а дакладней ўплывае суадносіны вышыні гумы і дыяметра дыска. Так, нізкапрофільныя колы павышаюць вастрыню рэакцый аўтамабіля, але таксама і яго адчувальнасць да няроўнасцяў. Высокопрофильные, наадварот, робяць яго больш мяккім, але размываюць рэакцыі.

інтэр'ер

Цюнінг салона "Аўдзі 100" (45 кузаў) заснаваны выключна на персанальных перавагах выканаўцы. Напрыклад, можна змяніць афармленне прыборнай панэлі, замяніўшы самі прыборы альбо іх падсвятленне. Гэта вельмі проста. Салон Audi C4 вельмі якасны, аднак матэрыялы могуць быць ужо зношанымі. У такім выпадку можна цалкам перацягнуць салон любым матэрыялам у залежнасці ад пераваг і фінансавых магчымасцяў. Гэтыя працы, наадварот, з найбольш складаных. Шумаізаляцыя таксама добрая, але можна і палепшыць. Акрамя гэтага, распаўсюджаны такі спосаб мадыфікацыі салона, як ўстаноўка мультымедыйнага абсталявання.