Honda Gold Wing - якасць, даказанае дзесяцігоддзямі

Больш за трыццаць гадоў прайшло з таго моманту, як свет убачыў матацыкл Honda Gold Wing. Але і па гэту пару ён па праве лічыцца сапраўдным эталонам якасці і камфорту, праўдзівы сусветны стандарт.

ператварэньне

Варта адзначыць, што новы Honda Gold Wing здабыў іншыя опцыі, стаўшы яшчэ лепш. Але варта вярнуцца ў далёкія 70-я, у той час, калі мотокультура была некалькі іншай. У тыя часы былі моднымі такія байкі, як Commando ці ж Norton Atlas. Варта адзначыць, што Нямеччына як цяпер, так і ў тыя часы рабіла акцэнт на неубиваемые матацыклы. Аб Італіі яшчэ нікому не было вядома, а Амерыка была далёкая ад Еўропы. Honda Gold Wing - знакамітая мадэль. У 73-ім годзе першы раз на выставе была прадстаўлена гэтая машына. А праз два гады яна паступіла да дылераў - з тых часоў яна карыстаецца неверагодным попытам сярод многіх мотолюбителей.

эрганоміка

Шмат што трэба сказаць пра Honda Gold Wing. Тэхнічныя характарыстыкі - адзін з асноўных аспектаў, які патрабуе асобнай увагі. Паліўны банк размешчаны пад сядзеннем. Чалавек, які сядзіць за рулём, бачыць перад сабой невялікі бардачок. Варта адзначыць, што там жа размяшчаюцца пэўныя сістэмы мотабайк. Пры сваіх "сухіх" 260 кілаграмах вагі ён разганяецца да 200 км / г. Праз дзесяць гадоў мадэль змянілася. Аб'ём рухавіка быў павялічаны на 100 кубікаў, разам з чым стала больш і падвеска, і колавая база. Да таго ж у сядзення з'явіўся яго фірмовы ступеністы стыль. Таксама заняла сваё месца і музычная ўстаноўка. Крыху пазней рухавік зноў павялічылі на тыя ж самыя 100 кубікаў. З таго моманту попыт на матацыкл стаў яшчэ больш. Шмат хто называе гэты час тым момантам, калі ён стаў вядомым. І пасля серыі дапрацовак ён стаў цудоўным матацыклам для ажыццяўлення паездак на доўгія дыстанцыі. Вядома, нельга не сказаць некалькі слоў пра вонкавы выгляд дадзенага байка - плыўныя лініі, у якіх найбольш поўна выяўляецца звыклая для мадэляў гэтага вытворцы філасофія.

2011-ы год

Да гэтага часу Honda Gold Wing зведала масу змяненняў. Але ўсё ж матацыклу ўдалося застацца тым жа, якім ён быў выпушчаны шмат гадоў таму. Асабліва варта адзначыць, што спачатку на выставах уяўляўся байк з устаноўленым рухавіком, аб'ём якога складаў 1,5 літра (з 6 цыліндрамі). Аднак дадзены рухавік трэба было чакаць доўга. Адчуванне, якое адчувае матацыкліст пры яздзе на ім, не параўнаць ні з чым. Бо ў аснове байка - падвойная рама з мяккага і цвёрдага алюмінія. Гэты матацыкл гарантуе мяккае і плыўнае рух. А дадатковыя опцыі робяць дадзены матацыкл унікальным. Варта пералічыць хаця б некаторыя з іх. Гэта рэверсіўны электрычная кнопочная сістэма, рэгуляванне задняй падвескі, якая ажыццяўляецца з дапамогай электрарухавіка, аўтаматычнае рэгуляванне хуткасці і, вядома ж, музычная сістэма.

Ідэальны варыянт для вандроўцы

Honda Gold Wing 1500 - матацыкл з ярка выяўленым турыстычным прызначэннем. Гэта зручнае пасажырскае сядзенне, вялікая база, маса дадатковага абсталявання, магутны рухавік, аб'ёмныя багажныя ёмістасці. І гэта, варта абмовіцца, не ўвесь пералік у спісе асаблівасцяў дадзенага байка. Вядома, некаторыя выкарыстоўваюць яго як гарадскі транспарт, аднак камфортней за ўсё на ім ездзіць на працяглыя дыстанцыі, куды-небудзь за горад. Рухавік матацыкла смела можна назваць вечным - низкоформированный, з вялікім аб'ёмам. Такі матор праслужыць верай і праўдай не адзін, не два і ня пяць гадоў. Але ёсць і асаблівасць - "карміць" такі байк трэба толькі добрым бензінам, дрэннага карбюратары не пераносяць. Акрамя таго, варта адзначыць такія прыемныя аксэсуары, як, напрыклад, падагрэў сядзення і ручак, сістэму абагравання ног, ветравое рэгуляваныя шкло, круіз-кантроль і многае іншае.

Honda Gold Wing 1800

Мадэль, выпушчаная ў 2008-м годзе, сваім знешнім выглядам падобная з папярэднікам, аднак і адрозненні ёсць немалыя. Цікавы той факт, што самы першы прататып, які прадстаўлены быў больш за 35 гадоў таму, меў рухавік з рабочым аб'ёмам у паўтара літра і 6 цыліндраў, а аналагічны рухавік у вытворчасці ўжо серыі матацыклаў з'явіўся нашмат пазней. Мадэль 2008-га года адрозніваецца адным з лепшых, можна сказаць, учыненых рухавікоў. Працоўны аб'ём складае 1,8 літра, магутнасць - 118 л.з., крутоўны момант - 167 Нм. У матацыкле маецца ўсё, што трэба для ажыццяўлення камфортнага і працяглага падарожжа - пачынаючы сістэмай ABS і заканчваючы шыкоўнай музычнай усталёўкай. З гэтым матацыклам вельмі проста справіцца, нягледзячы на тое што ён важыць 366 кілаграмаў. Самае галоўнае, што байк пышна трымае дарогу. Стабільнае і мяккае кіраванне забяспечваецца за кошт двайны рамы, выкананай з алюмінія. Нельга не адзначыць выдатную дынаміку, якая забяспечваецца надзейным, магутным і адчувальным рухавіком. Што і казаць пра іншыя дадатковыя опцыях, такіх як рэгуляванне задняй падвескі, аўтаматычнае рэгуляванне хуткасці, радыё-RDS і многія іншыя прыемныя нюансы. Гэта сапраўды унікальны матацыкл, які прыйдзецца па густу аматарам хуткай і камфортнай язды.