Sorento Prime: характарыстыкі, водгукі і фота

Увосень 2014 года на выставе ў Парыжы была прэзентаваная еўрапейская версія трэцяга пакалення аўтамабіля KIA Sorento, якая практычна ў такім жа выглядзе трапіла і на наш рынак. Адрозненні складаюцца ў лінейцы матораў, наяўнасці зімовых опцый і прыстаўкі Prime ў назве. Яна патрэбна толькі для таго, каб нявопытныя людзі не блыталіся паміж старой і новай версіямі машыны. Sorento Prime у параўнанні са сваім папярэднікам стаў значна больш салідным. Ён разлічаны на сямейных мужчын сярэдняга і старэйшага ўзросту.

экстэр'ер

Салідны аблічча гэтаму аўтамабілю надаюць перш за ўсё яго ўзрослыя габарыты, больш падрабязна аб якіх будзе сказана крыху ніжэй. Масіўная рашотка радыятара, выкананая ў фірменным стылі, аб'ёмны бампер, строгі пазадарожны абважванне, новыя контуры кузава і менш агрэсіўная у параўнанні з мінулым версіяй оптыка ствараюць вельмі прывабны вобраз. Пры ўсім гэтым KIA Sorento Prime не выклікае ўражанні грувасткага, непаваротлівага аўтамабіля. У яго знешнім выглядзе ёсць ноткі спартыўнай і дынамічнасці. Багацце храмаваных уставак і прывабная оптыка вылучаюць аўто з агульнага патоку і пакідаюць у памяці надоўга. Такім чынам, машына выглядае вельмі сучасна і свежа. Яна глядзіцца значна цікавей, чым мінулае пакаленне.

габарыты

Новы Sorento Prime мае такія габарыты: 4780/1890/1685 мм. Машына стала на 95 мм даўжэй, на 5 мм шырэй і на 15 мм ніжэй, чым мадэль другога пакалення. Колавая база аўтамабіля ўзрасла з 2700 да 2780 мм. Дарожны прасвет дадзенага аўто складае 185 мм. У наяўнасці пазадарожны патэнцыял аўтамабіля. Але ён патрэбны не для штурму бездарожжа, а для большай упэўненасці кіроўцы пры пакарэнні абледзянелых горак і яздзе па прасёлкавых дарогах. Наўрад ці хто-то стане купляць такое аўто для паездак на рыбалку ці паляванне. Тым не менш машына папросту справіцца з лёгкім і сярэднім бездаражжу.

прастор

Салон Sorento Prime мае пяці-і сямімесныя выкананне. Дзякуючы росту габарытаў, канструктары змаглі павялічыць і салон. У навінцы папрастарнела, прычым не толькі ў шырыню, але і ў вышыню, нягледзячы на памяншэнне вышыні кузава. Багацце прасторы над галавой дасягнута дзякуючы нізкай пасадкі крэслаў.

Афармленне і абсталяванне салона

Прыйшоў час паглядзець, што цікавага падрыхтавалі распрацоўшчыкі Sorento Prime. Агляд салона паказаў, што інтэр'ер аўтамабіля выкананы ў адпаведнасці з усімі сучаснымі павевамі і цалкам суадносіцца з класам машыны. Мяккі пластык разам з натуральнай скурай робіць салон вельмі прыемным навобмацак. Характэрна, што гэты пластык выкарыстаны як у пярэдняй, так і ў задняй часткі аўтамабіля. У некаторых канкурэнтаў ззаду ўжываюць матэрыялы танней.

Высокай хвалы таксама заслугоўвае эрганоміка салона Sorento Prime. Тут усё стаіць на сваіх месцах. Пры ўсім багацці прыбораў і ўсялякіх памочнікаў нішто не перашкаджае камфортнаму размяшчэнні ў салоне. На ўсіх шэрагах (і нават на трэцім) ёсць зручныя падлакотнікі і падшклянкі. Кліматычная ўстаноўка рэгулюецца асобна для першага і другога шэрагу. Ўсе сядзенні, акрамя трэцяга шэрагу, падладжваюцца пад перавагі пасажыраў. Камфортны салон Sorento Prime, фота якога здольныя заваяваць не адно сэрца, і панарамны дах з даволі буйным люкам наладжваюць на атмасферу далёкіх сямейных паездак, для якіх машына падыходзіць проста ідэальна.

Пералічваць усе багацце электронікі, выкарыстанай у гэтым аўто, можна вельмі доўга. Тут ёсць усё, каб дагадзіць пераборлівым кліентам, гатовым дорага плаціць за зручнасць. Сучасныя сістэмы дазваляюць кіроўцу ездзіць максімальна спакойна. Чатыры камеры (па адной з кожнага боку машыны), сістэма кантролю мёртвых зон, аўтаматычная паркоўка і многае іншае паклапоцяцца пра бяспеку ўладальніка і яго сям'і.

Багажнае аддзяленне Sorento Prime

У 5-мясцовай версіі аўтамабіля багажнік мае аб'ём у 660 літраў. Вядома ж, 7-мясцовая машына не можа пахваліцца такімі лічбамі, яе багажнік змяшчае ўсяго 142 літра. Аднак, склаўшы трэці шэраг сядзенняў, можна атрымаць ужо 605 літраў прасторы. Ну а пры складзеным яшчэ і другім шэрагу багажнік мае аб'ём цэлых 1762 літра. Увогуле, за елкай у лес можна папросту з'ездзіць. А прасторны салон дазваляе зрабіць гэта нават у касцюме Дзеда Мароза.

тэхнічныя параметры

Для еўрапейскага рынку машына пастаўляецца з трыма варыянтамі матора: два дызельных і адзін бензінавы.

Рядный чатырохцыліндравы бензиновик мае аб'ём 2,4 літра. Ён здольны развіць 188 конскіх сіл і даць 241 Нм крутоўнага моманту. У тандэме з 6-ступеністай АКПП бензінавы агрэгат разганяе карэйская кросовер максімум да 210 км / г. Пры гэтым да сотні ён даходзіць за 10,4 секунды.

«Малодшы дызель» атрымаў такую ж канфігурацыю цыліндраў, як і бензиновик, аднак яго аб'ём складае 2,0 літра. Гэты рухавік мае магутнасць у 185 конскіх сіл і выдае 402 Нм моманту. У адрозненне ад бензінавага матора, дызель можа ўкамплектоўвацца двума скрынкамі перадач: механікай і аўтаматам. Абедзве скрынкі маюць шэсць прыступак. Механіка разганяе аўто да сотні за 10,4 секунды. Аўтамату для гэтага спатрэбіцца крыху больш часу.

Значна цікавей выглядае топавы дызель. Тая ж канфігурацыя цыліндраў, але аб'ём - 2,2 літра. Лімітавая магутнасць для яго складае 200 "конікаў", а крутоўны момант - 441 Нм. Гэты матор стаў флагманскім для новай "Соренто". Ён агрэгатуецца тымі ж КПП што і «малодшы» дызель. Матор развівае хуткасць у 203 км / г. На разгон да сотні з механічнай КПП сыходзіць 9 секунд, з аўтаматам - крыху менш за 10 секунд.

У перспектыве павінен з'явіцца яшчэ адзін рухавік - 6-цыліндравы V-вобразны бензиновик аб'ёмам 3,3 літра. Ён будзе дасягаць магутнасці ў 250 л. с.

Кросовер, які, дарэчы, да гэтага часу адносіцца да среднеразмерным, збіраецца на новай паўнапрываднай платформе. Аднак кампаноўка падвескі не змянілася з часоў мінулага пакалення: Макферсан спераду і шматрычагавая ззаду. Сярод інавацый можна адзначыць новыя апоры для рухавіка і задняга падрамніку, ўзбуйненыя амартызатары і перенастроенной электраўзмацняльнік рулявога кола. Усё гэта зрабіла ход машыны больш мяккім, палепшыла яго кіравальнасць і павысіла камфорт у салоне.

KIA Sorento Prime: камплектацыі

Такім чынам, базавая версія машыны атрымлівае: скураныя крэслы, падсвятленне парогаў, двухзонавая кліматычную ўстаноўку, мультымедыйную сістэму з сэнсарным дысплеем і навігацыяй, атермальные лэбавае і пярэднія бакавыя шкла, элекрорегулировку кіроўчага крэсла, цёплыя опцыі (абаграванне сядзенняў і руля), святлодыёдныя хадавыя агні і ксенонавыя фары галаўнога святла.

Акрамя звыклых сістэм бяспекі (падушкі і шторкі), на машыне ўсталяваныя сістэмы: актыўнага кіравання і кіравання цягай на павароце, папярэджання аб рэзкім тармажэнні, а таксама сістэма курсавой стабілізацыі прычэпа. Яшчэ маецца шырокі набор опцый, галоўным нумарам якога стала цікавая сістэма аўтаматычнага адчынення і зачыненні пятай дзверы. Каб адкрыць багажнік, ня трэба махаць нагамі пад заднім бамперам, націскаць кнопкі і ўжо тым больш пэцкаць рукі аб кузаў, дастаткова толькі пастаяць каля машыны тры секунды з бірулькай ў кішэні. Кошт нашага героя вагаецца ў межах ад 2 130 000 да 2 450 000 рублёў. Натуральна, усё залежыць ад ўзроўня абсталявання.

Sorento Prime: водгукі

Дадзены аўтамабіль цалкам апраўдаў чаканні вытворцы і здолеў заваяваць шырокую аўдыторыю прыхільнікаў. Сярод недахопаў ўладальнікі машыны адзначаюць толькі яе злёгку завышаную цану і замала кліранс. У астатнім аўто выклікае толькі станоўчыя эмоцыі. Цікавы дызайн, годнае аснашчэнне і выдатнае кіраванне новай мадэллю "Соренто" сталі прыемнай нечаканасцю для тых, хто быў знаёмы з другім пакаленнем.