Для чаго неабходны датчык тэмпературы рухавіка?

Сістэма астуджэння рухавіка - мноства прылад, дэталяў і прыбораў, якія ажыццяўляюць кантроль тэмпературы і, калі гэта неабходна, адвод цяпла ў навакольнае асяроддзе ад занадта нагрэтых тэл. Акрамя таго, сучасныя аўтамабілі ўскладаюць на дадзеную сістэму і іншыя функцыі, такія як нагрэў паветра ў салоне і яго кандыцыянаванне, а таксама астуджэнне рабочай вадкасці, якая знаходзіцца ў скрынцы пераключэння перадач.

Кожная падобная сістэма мае мноства датчыкаў, якія дазваляюць прадставіць агульную карціну працы рухавіка. Любы індыкатар тэмпературы звязаны з бартавым кампутарам, што забяспечвае хуткае і дакладнае вызначэнне месцазнаходжання няспраўнасці пры ёй узнікненні.

У цяперашні час існуе тры віды сістэм астуджэння рабочай вадкасці: вадкасная, паветраная і камбінаваная. Найбольш эфектыўнай і, адпаведна, распаўсюджанай лічыцца першая, якая прадугледжвае наяўнасць трубаправода, праз які падаецца рабочае цела да нагрэтым частках аўтамабіля.

Дадзены комплекс традыцыйна ўключае ў сябе наступныя элементы: тэрмастат, пашыральны бачок, радыятар, цэнтрабежны помпа, вентылятар і сістэмы патрубков. Вядома ж, ні адна падобная сістэма не можа абысціся без такога элемента кіравання, як датчык тэмпературы рухавіка. Падобнае прылада прызначана для кантролю тых, хто паступае значэнняў дадзенага параметру і пераўтварэнні атрыманых велічынь у электрычныя імпульсы, якія пасля паступаюць на счытвальныя прыборы. Пры дапамозе гэтага датчыка бартавы кампутар зможа вызначыць колькасць паліва ў баку і тую яго частку, якая неабходна для надзейнай і эфектыўнай працы рухавіка.

У выпадку няспраўнасці ці ж паломкі датчык тэмпературы рухавіка можа падаваць няслушныя сігналы, што непазбежна прывядзе да перавышэння расходу паліва. Акрамя таго, пастаянныя сігналы аб перагрэве могуць прывесці да падвышанай астуджэнню рухавіка. Вынікам гэтага стане пагаршэнне якасці халастога ходу (напрыклад, нераўнамернасць абаротаў і іх ваганні), перавышэнне нормаў выхлапных газаў, заглохание і агульнае пагаршэнне кіравальнасці аўтамабілем. Акрамя таго, да аналагічнага выніку могуць прывесці таксама няспраўнасці радыятара, тэрмастата, некарэктнасць налад сістэм кіравання або ж багацце паветра ў сістэме астуджэння.

Датчык тэмпературы рухавіка аказвае значны ўплыў на электронны блок кіравання (ЭБУ), які рэгулюе наступныя параметры:

1. Узбагачэнне ўпырску паліва шляхам рэгулявання працягласці імпульсу, што прыходзіць на фарсункі.

2. Настройка запазнення або апярэджання запальвання. Гэта дазволіць наладзіць ўзровень выхлапных газаў на патрабаваную велічыню.

3. Змена складу падаецца паліўнай сумесі.

4. Выкарыстанне адпрацаваўшых газаў для паскарэння прагрэву рухавіка.

Датчык тэмпературы рухавіка па сваёй сутнасці можа лічыцца тэрмарэзістара, які змяняе свой супраціў пры змене параметраў астуджальнай вадкасці.