Кітайскія матацыклы 250 кубоў: водгукі. Лепшыя кітайскія матацыклы 250 кубоў

Папулярнасць матацыклаў на сённяшні дзень вельмі высокая. Яны выкарыстоўваюцца практычна ў любой мясцовасці і сферы дзейнасці. У сучасным грамадстве мотатранспартам выкарыстоўваюць не толькі прыватныя асобы, але і кампаніі.

віды матацыклаў

Класіфікуюць матацыклы па розных крытэрах. Гэта можа быць і маса, і рабочы аб'ём рухавіка, і яго прызначэнне, і нават тып яго рухавіка. Як правіла, за аснову класіфікацыі бяруць менавіта прызначэнне байка. Такім чынам, адрозніваюць:

• спартыўныя;
• кросавыя;
• дарожныя;
• рэкордныя;
• класічныя;
• чопперы.

Найбольш распаўсюджаныя на дарогах Расіі і краін СНД менавіта дарожныя матацыклы. Кітайскія дарожныя матацыклы (250 кубоў) здабылі вялікую папулярнасць у аматараў двухколавага транспарту. Яны добрыя сваёй адносна невялікі коштам, манеўранасцю і нізкім узроўнем расходу паліва (што з'яўляецца вялізным плюсам, улічваючы кошты на бензін у наш час).

Разнастайнасць гэтых двухколавых машын вельмі шырокае. У Кітаі працуе звыш 130 марак, пад імем якіх выпускаюць розныя матацыклы, прычым кожны вытворца мае дастаткова шырокі мадэльны шэраг. У суме на моторынках можна знайсці дзясяткі тысяч разнастайных матацыклаў.

Байкі 250 кубоў

Кітайскія матацыклы 250 кубоў - выдатны выбар як для пачаткоўцаў "наезнікаў", так і для вопытных байкераў. Мадэлі з такім аб'ёмам рухавіка можна змясціць паміж цяжкімі матацыкламі і невялікімі скутэрамі.

Магутнасці у байка цалкам хапае, каб разагнаць жалезнага каня да хуткасці звыш 120 кіламетраў у гадзіну. Максімальная хуткасць апарата напрамую залежыць ад тэхналогіі яго рухавіка і перадаткавых лікаў шасцярнёй ў скрынцы перадач і зорачак на ланцужным прывадзе (калі такія маюцца).

Гэтыя мадэлі лічацца даволі прагрэсіўнымі. Яны выдатна падыходзяць для язды па горадзе, шашы ці сельскай мясцовасці.

Як паказвае практыка, кітайскія матацыклы 200, 250 кубоў паказваюць сябе даволі годна на працягу некалькіх гадоў працы. Трэба ўсяго толькі не забываць аб своечасовым правядзенні тэхнічнага агляду і рамонту агрэгата (калі ёсць неабходнасць).

Апроч уласных мадэляў, кітайскія вытворцы ўмеюць рабіць нядрэнныя копіі матацыклаў ад вядомых вытворцаў.

Кітайскія матацыклы 250 кубоў: агульныя характарыстыкі

Каб купіць "кітайца" з рухавіком 250 сантыметраў кубічных, пакупніку прыйдзецца аддаць не менш за 2000 долараў. За гэты кошт вы атрымліваеце нядрэнны матацыкл, вага якога вагаецца ад 100 да 150 кілаграм. Гэта выдатны паказчык для язды па горадзе.

Бадзёра і смела матацыкл набірае хуткасць да таго, як стрэлка спідометра пакажа 70 кіламетраў у гадзіну. Пасля гэтага жвавасць пачне зніжацца і байк будзе разганяцца паступова.

Крутоўны момант рухавіка першай прымае на сябе скрынка перадач. Як правіла, кітайскія вытворцы ставяць на кітайскія дарожныя матацыклы 250 кубоў чатырохступеністую скрынку пераключэння перадач. Гэтага цалкам дастаткова для добрай цягі на паніжаных перадачах і высокай хуткасці на падвышаных.

Часцяком прэстыжныя кампаніі падаюць сваім кліентам гадавую гарантыю, у рамках якой пакупнік можа скарыстацца сэрвісам для свайго матацыкла бясплатна.

Аб мадэлях эндуро

Кітайскія матацыклы 250 кубоў (эндуро) зробленыя для язды па асфальце і бездаражы, яны бываюць самымі разнастайнымі. Адной з распаўсюджаных мадэляў лічыцца матацыкл Geon Dakar 250E. Гэта тыповы кітайскі чатырохтактны байк-эндуро. Як і астатняя маса такіх матацыклаў, ён абсталяваны аднацыліндровым рухавіком, запаліць які можна з дапамогай кік-старту або электрастартара. Скрынка перадач механічная, шасціступеньчатая. Счапленне многодісковых, у алейнай ванне.

Гэта адносна лёгкі байк, яго сухая маса роўная 115 кілаграмам. Ўтрымаць на дарагое двухколавую машыну пад сілу нават пачаткоўцу.

Таксама папулярная мадэль Viper ZS 250-GY. Адрозніваецца скрынкай пераключэння перадач, у дадзенай мадэлі яна пяціступеністая. У прынцыпе, гэтага цалкам дастаткова для матацыкла такога тыпу. Выдатак паліва АІ-95 складае ўсяго 2.6-2.7 літра на 100 кіламетраў язды. Вага гэтага байка эндуро трохі больш папярэдняга, складае 138 кілаграм.

У асноўным, кітайскія матацыклы 250 кубоў (эндуро) маюць падобныя характарыстыкі c тымі, што прадстаўленыя вышэй.

кросавыя байкі

Кітайскія кросавыя матацыклы 250 кубоў, у адрозненне ад эндуро, прызначаныя для язды па няроўнай і цяжкапраходнай мясцовасці, дзе неабходна добрае счапленне з дарогай.

Адной з распаўсюджаных мадэляў лічаць байк Kayo T6. Яго характарыстыкі:

• Магутнасць рухавіка з прагрэсіўным вадзяным астуджэннем складае 31.5 конскіх сілы.
• Цыліндр адзін - четырехклапанный.
• Сістэма запальвання электронная - даволі надзейная і непатрабавальная.
• Падрыхтаваная маса - каля 125 кілаграм.
• Падыходзіць для пачаткоўцаў і прафесіяналаў.

Падобным характарыстыках адпавядае байк Irbis TTR 250. Гэтая мадэль адрозніваецца дызайнам, сістэмай астуджэння (паветраная), маторам (менш магутны). Яго максімальная цяга роўная 16 конскіх сілах.

Тым не менш гэтага цалкам дастаткова, каб адрываць пярэдняе кола ад зямлі нават на невялікай хуткасці. Кітайскія кросавыя матацыклы 250 кубоў вельмі разнастайныя. Характарыстыкі большасці прадстаўлены вышэй.

Кітайскія матацыклы 250 кубоў: цана

Каб набыць новы кітайскі байк (250 кубоў), пакупнікам прыйдзецца выкласці за гэта задавальненне ад 55 тысяч рублёў за самую сціплую мадэль. Кошт матацыкла залежыць ад:

• Цэнавай палітыкі вытворцы двухколавай машыны.
• Якасці дэталяў, якія выкарыстоўваюцца для вырабу матацыклаў.
• Наяўнасці сучасных і інавацыйных сістэм і механізмаў.
• Характарыстык матацыкла.
• Прызначэння матацыкла.
• Іншых фактараў.

Кошт некаторых мадэляў можа перавальваць за за 100 000 і нават 200 000 рублёў. З усёй лінейкі такіх байкаў самыя высокія цэны - на кітайскія спартыўныя матацыклы 250 кубоў.

Мадэлі гэтага прызначэння асабліва маюць патрэбу ў высокадакладных дэталях і надзейных запчастках, інакш паводзіны двухколавай машыны на хуткасці можа быць непрадказальным.

Спортбайк 250 кубоў

Матацыклы спартыўнага прызначэння характарызуюцца вялікім попытам на рынках краін СНД. Мадэлі вытворцаў Zongshen, Spark, Ekonika і многія іншыя ўжо некалькі гадоў паспяхова калясяць па нашых дарогах.

Максімальная хуткасць гэтых матацыклаў можа дасягаць 200 кіламетраў у гадзіну. Для язды ў такім хуткасным рэжыме патрэбныя дарогі з роўным пакрыццём і добрым счапленнем.

Каб эфектыўна спыніць двухколавую машыну, вытворцы ставяць дыскавыя тормазы. Менавіта такая тармазная сістэма ў сілах хутка знізіць хуткасць, што вельмі важна для байкераў.

Большасць мадэляў спартыўных матацыклаў адрозніваецца дынамічным дызайнам, зручнымі сядзеннямі, становішчам руля і трымальнікамі ног. Абавязкова размяшчэнне тармазной ножкі паблізу з трымальнікамі, каб наезнік мог хутка зрэагаваць.

Счапленне на гэтыя машыны ставяць, як правіла, многодісковых ў алейнай ванне. Механічная скрынка перадач мае пяць і больш прыступак для ўпэўненага разгону нават на хуткасці больш за 100 кіламетраў у гадзіну (у той час як кітайскія дарожныя матацыклы 250 кубоў губляюць жвавасць пасля 70 км / гадзіну).

Варта адзначыць мадэлі з двухцилиндровым чатырохтактным рухавіком. Такія сілавыя агрэгаты значна апярэджваюць аднацыліндровыя. Два поршня з кароткім ходам змогуць весялей круціць коленвал, чым адзін, больш доўгі.

Агляд папулярных мадэляў

На рынках краіны вялікай папулярнасцю карыстаюцца матацыклы такіх вытворцаў:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto і іншыя.

Распаўсюджаная мадэль вытворцы X-moto - гэта байк SX250. Гэта дарожны матацыкл, прызначаны для штодзённай язды ў нармальным рэжыме. Максімальная хуткасць, паводле дадзеных тэхнічнага пашпарта, 105 кіламетраў у гадзіну. Магутнасць матора - 10.5 конскіх сілы, расход паліва - 2.5 літра на 100 кіламетраў. Механічная пятиступеначатая скрынка перадач хутка разганяе байк да лімітавай хуткасці.

Мадэль Irbis Garpia адносяць да матацыклаў дарожнага прызначэння. З выгляду гэта сапраўдны заходні байк: абсталяваны храмаванымі дэталямі, ёмістымі скуранымі кофры і ахоўным ветравое шкло.

Мадэль спадабаецца пачаткоўцам і дасведчаным наезнікам, бо чатырохтактны матор даволі жвава разганяе 160 кілаграмовы апарат.

Лепшыя кітайскія матацыклы 250 кубоў прадстаўленыя ў аглядах вышэй. Гэтыя мадэлі часцей за ўсё сустракаюцца на моторынках Расіі, Украіны, Беларусі і іншых краін былога СССР.

водгукі

Уладальнікі такіх матацыклаў станоўча адгукаюцца аб набытай тэхніцы. Са словаў пакупнікоў можна зразумець, што гэта выдатныя матацыклы, зыходзячы з суадносін іх кошту і якасці. Нягледзячы на тое, што Кітай "славіцца" ширпотребной прадукцыяй, вытворцы матацыклаў гэтай краіны ўмеюць рабіць якасную прадукцыю.

Пакупнікі кажуць, што іх новыя жалезныя конікі бадзёра бегаюць па нашых дарогах. Хуткасці і магутнасці 250 кубового рухавіка ім цалкам дастаткова.

Несумненна, ёсць і мінусы, да якіх толькі зрэдку адносяць няякасную зборку або няёмкае размяшчэнне якіх-небудзь элементаў неходовой часткі (люстэрка задняга выгляду, градуса пярэдняй фары або ножкі для пасажыраў).

Апошні недахоп можа выправіць кожны ўладальнік байка, як будзе заўгодна менавіта яму самому. Што тычыцца зборкі - гэта недапрацоўкі завода-вытворцы. Як правіла, кожны пакупнік мае права на гадавое абслугоўванне матацыкла ў сэрвісе бясплатна.

выснову

Мы высветлілі, што для гарадскіх і сельскіх дарог, пачаткоўцам і дасведчаным кіроўцам падыходзяць кітайскія матацыклы 250 кубоў. Водгукі аб апошніх у большай частцы станоўчыя.

Менавіта такія матацыклы - нешта сярэдняе паміж мапедамі, скутэрамі, 100-кубовый матацыкламі і цяжкімі магутнымі байкамі з адносна вялікім аб'ёмам рухавіка і яго ж магутнасцю.

Яны гранічна хуткія і манеўраныя, падыходзяць для вопытных наезнікаў і пачаткоўцаў матацыклістаў.

Кіраваць такімі двухколавымі машынамі лёгка і зручна. Коштавая палітыка кітайскага вытворцы застаецца даволі лаяльнай, нягледзячы на пераломныя моманты ў эканоміцы краіны.