Як паказвае практыка, многія аўтатранспартныя кампаніі і прыватныя перавозчыкі аддаюць перавагу набываць грузавыя аўтамабілі МАН ТГА. Пра тое, што Германія лічыцца лідэрам у вытворчасці аўтамабіляў, даўно вядома. Хоць захоўваць такую пазіцыю ў рэйтынгах не так-то проста. На рынку прадстаўлены грузавікі і цягачы самых розных брэндаў. І кожны з іх адрозніваецца сваімі высокімі эксплуатацыйнымі якасцямі. Для таго каб выбраць найбольш прыдатную мадэль, трэба вызначыць, у якіх умовах машына будзе працаваць. Да прыкладу, рухавік МАН ТГА непатрабавальны да якасці паліва.
На думку некаторых экспертаў, менавіта гэта якасць стала канкурэнтнай перавагай машыны ў барацьбе за рынкі на Еўраазіяцкім кантыненце. У апошнія дзесяцігоддзі сетка аўтамабільных дарог не толькі пашыраецца, але і дарожнае пакрыццё становіцца больш якасным. Перавозкі грузаў транспартам выконваюцца на такія адлегласці, якія раней былі даступныя толькі чыгуначным складах. Шматтонныя фуры МАН ТГА дэманструюць на далёкіх адлегласцях свае лепшыя якасці. У цяперашні час расійскія дарогі ад Калінінграда да Уладзівастока сталі звыклым рабочым месцам для гэтых машын.
З улікам умоў эксплуатацыі, кабіна грузавіка МАН ТГА скампанаваная вельмі зручна. Працоўнае месца вадзіцеля абсталявана такім чынам, каб у шматдзённых паездках адчуваць сябе з максімальна магчымым камфортам. Тут маюцца спальныя месцы на двух чалавек. Усталяваны халадзільнік. Вялікая колькасць ніш і бардачкоў для размяшчэння рэчаў. Печка, якая патрэбна ў зімовых умовах, прагравае аб'ём кабіны вельмі хутка, за лічаныя хвіліны. Важна адзначыць, што рулявая калонка і сядзенне наладжваюцца пад індывідуальную камплекцыю кіроўцы. Усе гэтыя прыстасаванні робяць кіраванне машынай справай лёгкай і не выклікаюць хуткага стомы.
Камплектуюцца аўтамабілі МАН ТГА рухавікамі рознай магутнасці. У залежнасці ад патрэбы, пакупнік можа абраць патрэбны яму варыянт. Рухавік агрэгуецца з аўтаматычнай каробкай перадач. У стандартнай камплектацыі скрынка мае 16 прыступак пераключэння. Пры індывідуальным замове, усталёўваецца 12-ці ступеністая. Пераключэнне перадач вырабляецца ў двух рэжымах - «аўтамат» і «паўаўтамат». Звыклая педаль счаплення адсутнічае. Замест яе пад рулявым колам усталяваны перамыкач. Машына абсталявана сістэмай круіз-кантролю, якая дазваляе адсочваць своечасовае праходжанне маршруту.
Як паказала практыка, аўтамабіль дэманструе выдатныя характарыстыкі пры эксплуатацыі ў зімовы час. На гэтым ўласцівасці даводзіцца акцэнтаваць увагу, паколькі халодны перыяд доўжыцца ў Расіі амаль паўгода. Гаражы з ацяпленнем маюцца не ва ўсіх транспартных кампаній, таму машыны вялікую частку часу знаходзяцца на адкрытым паветры. Аўтамабілі МАН ТГА, водгукі пра якія можна пачуць толькі станоўчыя, эфектыўна выкарыстоўваюцца для перавозкі розных грузаў на далёкія адлегласці. Пры гэтым маршруты могуць праходзіць па самых складаных ландшафтам. Зацяжныя ўздымы і стромкія павароты Ману не страшныя.