Сямейства «Форд Транзіт». водгукі

Да 2000-га года канцэрн Форд значна павялічыў колькасць сямейства Форд Транзіт. Водгукі спецыялістаў адназначныя - новыя версіі мелі цудоўную камплектацыю і даступную кошт. Гэта, несумненна, спрыяла шырокаму распаўсюджванню новых аўтамабіляў сярод шырокай масы уладальнікаў.

У новым сямействе аўтамабіляў Ford Transit (водгукі і каментары спецыялістаў пацвярджаюць гэта) прысутнічаюць і фургоны, і грузапасажырскія аўтамабілі, прадстаўленыя ў двух варыянтах (з даўжынёй базы 3570 і 2835 міліметраў), аўтобусы, мадэлі з высокай, сярэдняй (падвышанай) або плоскай дахам.

Абноўленыя мадэлі адрозніваюцца практычна гарызантальна усталяваным рулём. Пры гэтым спінка кіроўчага крэсла аўтамабіляў Форд Транзіт (водгукі ўладальнікаў гэта пацвярджаюць) практычна строга вертыкальна. У канструкцыях быў прадугледжаны досыць шырокі дыяпазон рэгулюе механізму. Гэта дазваляе знайсці аптымальную пазіцыю для вадзіцеля любой камплекцыі. За кошт высокай пасадкі забяспечаны выдатны агляд, выдатна спраўляюцца са сваімі задачамі і люстэркі, яны падзеленыя на дзве часткі па гарызанталі. У ніжняй частцы бачная зона каля задняга кола, а ў верхняй - бакавіна кузава і бліжэйшыя аўтамабілі ў патоку.

Аўтамабіль Ford Transit. характарыстыкі

Салон машыны досыць ёмісты. Варта сказаць, што канструкцыя крэслаў для васьмі, дзевяці, дванаццаці пасажыраў аднолькавая. Па жаданні ўладальніка аўтамабіль можа быць задне- альбо переднепріводный. Пры гэтым неабходна адзначыць, што пярэдняй-і заднепрывадных мадэлі Форд Транзіт (водгукі спецыялістаў паказваюць на гэта) маюць мінімальная колькасць адрозненняў. Гэта абумоўлена, галоўным чынам, універсальнасцю кузава для гэтых двух версій. Ўніверсальная таксама гідраўлічная і тармазная сістэма. Матор жа з падвескай і навясным абсталяваннем усталяваны на спецыяльна прызначаным для гэтага падрамніку. Дзякуючы гэтаму, замены толькі толькі падрамніку дастаткова для таго, каб з переднепріводный аўтамабіль ператварыўся ў заднепрывадных.

На базе буйнога камерцыйнага сямейства Транзіт кампанія Форд прадставіла і версію Connect. Гэтая мадэль адрозніваецца арыгінальнай знешнасцю. Габарыты аўто некалькі менш, чым у папярэдняга. Аднак разам з тым у новай версіі прысутнічаюць некаторыя агрэгаты і вузлы з «прабацькі». Гэтая серыя аўтамабіля Форд Транзіт (водгукі спецыялістаў пацвярджаюць гэта) уяўляе сабой некалькі арыгінальных мадыфікацый. Як і ў іншых мадэлях, у гэтых версіях Connect выкарыстаная адна платформа. Адрозненне ў аснашчэнні салона і габарытах. Грузападымальнасць (максімальная) у адной з камплектацыі склала дзевяцьсот кілаграм. Сам жа фургон укамплектаваны сучасным турбадызелем.

Пасля выпуску новага пакалення аўтамабіляў сямейства Транзіт аўтаканцэрн прадставіў незвычайную версію. Гэтая мадэль была падрыхтавана спартовым аддзяленнем кампаніі. У абноўленай версіі устаноўлены даволі магутны турбадызель. Пры аб'ёме 2.4 л ён выдае да 165 л. с. Гэта дазваляе аўтамабілю разганяцца да ста кіламетраў з месца ўсяго за 7.9 секунды. Максімальная хуткасць - больш за дзвесце кіламетраў у гадзіну. У канструкцыі выкарыстаны перадпакоі вентыляваныя тармазныя дыскі. Для гэтай мадэлі канструктары прадугледзелі два тыпу колаў: васемнаццаць і дваццаць цаляў.

Для заднепрывадных версій маецца матор у 2.4 літра. Агрэгаты (з улікам ступені форсировки) выдаюць 125 або 90 л. с. Аматарам хуткаснай язды вытворца прапанаваў мадэль, абсталяваную бензінавым агрэгатам у 145 л.з.

Варта сказаць, што канструктары працягваюць ўкараняць у мадэлі розныя навіны. Так, у 2003-м годзе была выпушчаная версія з дадатковымі опцыямі: абаграваннем люстэркаў, сігналізацыяй, сістэмай паркавальных датчыкаў.