АўтамабіліПазадарожнікі

Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале": парады па выбары

Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" без працы зможа абраць і замяніць нават пачатковец. Галоўнае, карыстацца рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання, каб адсочваць стан агрэгатаў і ведаць, калі спатрэбіцца замяніць алей. Напрыклад, праз кожныя 15 тыс. Км прабегу трэба абавязкова правяраць алей у скрынцы перадач, герметычны Ці корпус скрынкі, надзейнасць мацавання пярэдняга і задняга моста, колькасць. Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" рэкамендуецца змяняць пасля 60 тысяч кіламетраў прабегу, а ўжо пасля 120 тысяч у трансмісіі давядзецца мяняць праз кожныя 40 тыс. Км прабегу. Гэта з-за таго, што дэталі зношваюцца. Звычайна, пасля 150 тыс. Км пройдзенага шляху самыя зношаныя дэталі прыходзіцца змяняць.

Выбар трансмісійнага алею для "Нівы-Шэўрале"

Перш чым выбіраць трансмісійнае алей для свайго пазадарожніка, трэба даведацца пра яго эксплуатацыйных уласцівасцях. Кожнае транспартны сродак мае сваё кіраўніцтва па эксплуатацыі з названымі ў ім усімі тэхнічнымі дадзенымі. Як жа абраць алей трансмісійнае? Характарыстыкі розных відаў алеяў мы і разгледзім у дадзеным раздзеле артыкула.

Для таго каб забяспечыць лепшую праходнасць "Ніве-Шэўрале", стваральнікі абсталявалі аўтамабіль поўным прывадам. Для раздатачнай скрынкі, пярэдняга і задняга моста неабходна падабраць алей рознай ступені глейкасці. Гэта з-за розных тэмпературных рэжымаў у скрынцы перадач і на мастах. Скрынцы перадач патрабуецца алей з глейкасцю 78w-90 або 80w-85; у дадзеных матэрыялаў катэгорыя api-4. Лепшымі прадуктамі ў гэтай катэгорыі лічацца алею наступных вытворцаў: Mobil 1, ТНК і Shell. У масты рэкамендуецца заліваць алей глейкасці 80w-90 або 85w-90; катэгорыя тут - api-5. Гэта рэкамендаванае трансмісійнае алей для "Нівы-Шэўрале", водгукі найбольш добрыя пра наступныя вытворцах: Zie і Castrol.

Шмат каму аўтааматарам гэтыя лічбы і абрэвіятуры малазразумелыя, таму паспрабуем іх расшыфраваць; бо для таго, каб правільна абраць алей трансмісійнае, характарыстыкі яго трэба ведаць абавязкова.

Расшыфроўка лічбаў і абрэвіятур трансмісійнага алею

Гэтак жа як і маторнае, трансмісійнае алей падзяляецца на летні і зімовы. Такім чынам, літара W ў класе глейкасці азначае слова Winter, гэта значыць "Зіма". Дадзены выгляд прызначаны для эксплуатацыі ўзімку, але такія алею могуць выкарыстоўвацца і летам. Гадовым трансмісійным алеем карыстаюцца ў цёплых краінах, дзе клімат мякчэйшы, а ў Расіі больш халодных месяцаў, чым цёплых. Класы глейкасці вызначаюцца па агульнапрынятай класіфікацыі трансмісійных алеяў (усяго ў дадзенай класіфікацыі 9 узроўняў глейкасці). Лічбы тут пазначаюць тэмпературны дыяпазон, пры якім гэта рэчыва можа выкарыстоўвацца:

  • 75w-90 - эксплуатуецца пры тэмпературы ад -40 да +35 ° С;
  • 80w-85 - пры тэмпературы ад -26 да +35 ° С;
  • 85w-90 - пры тэмпературы ад -12 да +35 ° С.

Вынікаючы гэтай класіфікацыі, алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" з лёгкасцю набудзе любы пачатковец.

Літары API таксама пазначаюць агульнапрынятую класіфікацыю. Па гэтых прынятым стандартам змазачныя матэрыялы падзяляюцца на групы. У аснове класіфікацыі ляжыць тып канструкцыі і ўмовы эксплуатацыі. Па дадзенай сістэме масла пазначаюць лічбамі ад 1 да 5. Тут чым лічба вышэй, тым у больш жорсткіх умовах могуць эксплуатавацца змазачныя матэрыялы.

Вынік па выбары алею

Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" трэба падбіраць досыць акуратна, бо дадзеная машына прызначана для язды па бездаражы. Гэта значыць, што скрынка пераключэння перадач, як і ўвесь механізм у цэлым, выпрабоўвае вялікія нагрузкі. Калі выкарыстоўваць алей ніжэйшага класа эксплуатацыі, то пасля першых жа нагрузак давядзецца мяняць скрынку пераключэння перадач.

Важна ўлічваць і тое, што для рухавіка і мастоў не падыходзiць ўніверсальнае алей. Пасля гэта паўплывае на працу аўтамабіля.

Каб замяніць алей у скрынцы перадач спатрэбіцца 0,8 літра змазачных матэрыялу, для пярэдняга моста - 1,2 літра, для задняга моста - 1,3 літра. Усяго 3,3 літра для поўнай замены алею ў трансмісіі. Пры гэтым не варта змешваць прадукты розных складаў - гэта хутка адгукнецца збоем у працы аўтамабіля.

Парады па выбары алею

Як ужо гаварылася вышэй, прызначэнне гэтага аўто ў асноўным у яздзе па бездаражы. Гэта можна зразумець па сувязі скрынкі перадач з поўным прывадам. Аўтамабіль добра пераадольвае розныя пазадарожныя перашкоды і нядрэнна пераносіць розныя ўмовы надвор'я эксплуатацыі. Усе гэтыя фактары ўплываюць на працу трансмісіі. Для таго каб падтрымаць эфектыўнасць і надзейнасць працы скрынкі пераключэння перадач, трэба адказна выбіраць змазачныя матэрыялы.

Выбіраючы лепшае трансмісійнае алей для "Нівы-Шэўрале", трэба выконваць наступныя рэкамендацыі. Спачатку трэба звярнуцца да інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля, якія дадзены вытворцам. Таксама не варта гнацца за коштам алеяў, у большай ступені высокі кошт не заўсёды пазначае добрая якасць. Часам на яе ўплывае вядомасць брэнда - чым больш яго папулярнасць, тым вышэй кошт прадастаўляецца тавару. Таксама важна правільна і своечасова змяняць алей, гэта падаўжае тэрмін працы трансмісіі, а сама язда становіцца больш камфортнай. Г.зн., пры куплі б / у аўтамабіля трэба ўлічваць, што магчыма ён мінуў ужо не адну сотню кіламетраў. Таму да замены алею трэба ставіцца ўважліва і мяняць яго часцей, чым на новых аўтамабілях. Пажадана правяраць узровень 1-2 разы на тыдзень, каб ён не ўпаў ніжэй за норму - гэта можа прывесці да сур'ёзных адхіленняў у трансмісіі.

Падрыхтоўка да замены алею

Для працы прыйдзецца падлазіць пад аўтамабіль, таму трэба загадзя вызначыцца - альбо ехаць на назіральную яму, альбо скарыстацца пад'ёмнікам. Важна: алей запампоўваюць спецыяльным шпрыцам, таму яго трэба загадзя купіць. З дапамогай яго масла заліваецца акуратна. Таксама да пачатку працы трэба падрыхтаваць: кавалак тканіны, каб выдаляць масляністыя падцёкі; пустую тару для адпрацаванай вадкасці; шасціграннай і гаечны ключы. Папярэдне трэба прагрэць аўтамабіль, так як калі падвышаецца тэмпература, глейкасць алею зніжаецца, яно становіцца больш цякучым, і зліваць яго будзе зручней. Таксама і новы алей трэба спачатку патрымаць у цяпле.

Замена алею ў "Ніве-Шэўрале"

Пачынаем з скрынкі пераключэння перадач. Спачатку трэба ачысціць заліўныя і зліўныя коркі на скрынцы, і скруціць спачатку заліўныя, а потым зліўны корак з дапамогай шасьцікутніка. Пад сліў трэба загадзя падставіць тару для адпрацоўкі. Важна звярнуць увагу на зліўны корак - на яе ўнутраным боку размешчаны магніт для збору металічнай габлюшкі. Гэты корак трэба часам мяняць, так як эфектыўнасць яе з часам зніжаецца. Пасля зліву адпрацоўкі корак чысціцца і ставіцца на месца.

Зараз трэба прамыць картэр з дапамогай адмысловай ачышчальнай вадкасці - яна заліваецца шпрыцом, пасля чаго запускаецца рухавік. Спачатку перадача павінна стаяць на нейтральнай хуткасці, а потым па чарзе ўключаецца кожная хуткасць. Рухавік глушылі, зліваем ачышчальную вадкасць. Затым шпрыцом трэба запампаваць новы алей, даць аўтамабілю папрацаваць хвілін 10, пасля гэтага заглушыць і праверыць узровень алею, пры неабходнасці - дадаць.

Замена алею ў мастах вырабляецца па такім жа прынцыпе.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.