АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Mercedes W213 - усё самае цікавае аб доўгачаканай навінкі 2016 года

Mercedes W213 - гэтае пятае пакаленне прадстаўніцкіх аўтамабіляў Е-класа вытворчасці знакамітай штутгартской маркі. Менавіта яно прыйшло на змену мадэлям W212. Прэзентавалі пакаленне ў 2016 годзе, 11 студзеня, у Дэтройце. А продажу плануюць пачаць летам. Увогуле, усё яшчэ наперадзе. А пакуль варта распавесці пра найбольш цікавых асаблівасцях гэтай мадэлі.

Сцісла аб аўтамабілі

Mercedes W213 павінен стаць самым прасунутым у тэхналагічным плане "Мэрсэдэсам". Навінку збіраюць на модульнай платформе MRA, а яе выкарыстоўваюць яшчэ і апошнія аўтамабілі С- і S-класаў (якія таксама набылі сваю папулярнасць. Навінка стала больш у памерах, калі параўноўваць яе з папярэдніцамі. Але вага, тым не менш, стаў менш. А ўсё дзякуючы прымяненню ў вытворчасці кузава асаблівых матэрыялаў - алюмінія і высокатрывалай сталі.

Мадэльны шэраг здабыў нямала абнаўленняў. Самым значным лічыцца з'яўленне новых, радных 6-цыліндравых матораў. Плюс да ўсяго з'явіліся новыя дызельныя рухавікі, кодавае назва якіх - OM654. Але 4-цыліндравыя бензінавыя агрэгаты ад W212 захаваліся.

Дызайн, як заўсёды, на вышэйшым узроўні - чымсьці навінка нагадвае новы "С" -клас. Даўжыня мадэлі будзе складаць амаль пяць метраў. Колавая база роўная практычна тром метрам. Вышыню ненашмат паменшылі - на 6 мм, як і шырыню - на 2 мм. Дзякуючы такім зменамі кузаў стаў глядзецца вельмі дынамічна і эфектна.

Што чакаць?

Mercedes W213 ў найбольш дарагіх мадыфікацыях парадуе сваіх патэнцыйных уладальнікаў лічбавай прыборнай панэллю, якую распрацоўшчыкі вырашылі аб'яднаць з мультымедыйным дысплеем. Дзівіць дыяганаль - яна складае цэлых 12.3 цалі. У базавай версіі ўсё выглядае крыху па-іншаму. Дыяганаль экранаў складае ўсяго 8.4 цалі. Але і гэтага ў прынцыпе хапае. Прыборы ў базавых мадэлях аналагавыя. Абсталяванне вельмі разнастайнае - бесправадная зарадка для тэлефона, самыя розныя сістэмы бяспекі, круіз-кантроль а таксама іншыя неабходнасці і вынаходствы, якімі прывык радаваць "Мэрсэдэс".

Да моманту старту продажаў шэраг сілавых агрэгатаў складзе ўсяго два найменні. Гэта будзе бензінавы матор на 184 конскія сілы (у Е200) і дызельны рухавік на 195 л.з. (У Е 220 D). Кожны з пералічаных рухавікоў працуе пад кіраваннем девятидиапазонного "аўтамата". Мадэль Е200 здольная дасягнуць адзнакі ў 100 км / ч за 7.7 секунд, а дызельны версія - хутчэй, за 7.3 с.

Іншыя асаблівасці

Mercedes W213 будзе прапаноўвацца спачатку ў кузаве седан. Потым у продаж выйдуць і ўніверсалы з багажнікам, аб'ём якога склаў 695 літраў. Праз год плануецца пачаць прадаваць версіі купэ. А ў канцы 2017-га "Мэрсэдэс" разлічвае пачаць выпускаць у святло і кабрыялеты.

Шмат у каго ўзнікае стандартнае пытанне: "А што датычна кошту?". Колькі давядзецца аддаць за такі прывабны Mercedes W213? Цана на машыну будзе немаленькай, але і не асоба залімітавай. Базавая мадэль Е200 абыйдзецца прыкладна ў 45 305 еўра. Дызельныя мадыфікацыі будуць каштаваць даражэй - цана на Е 220 складае 47 125 еўра, а на Е 320 - 55 605 €.

Серыйную абсталяванне зможа парадаваць патэнцыйных пакупнікоў сістэмамі Active Brake Assist і PRE-SAFE, а таксама кліматычным кантролем THERMATIC, якія працуюць у аўтаматычным рэжыме. Яшчэ машына будзе аснашчаны перамыкачом DYNAMIC SELECT (пяць рэжымаў працы КПП) і інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай "Аўдыё 20". Сядзення ў аўтамабілі маюць электрорегулировку.

Экстэр'ер і інтэр'ер

Mercedes-Benz W213 адрозніваецца эфектнай пярэдняй оптыкай са святлодыёдамі і заднімі ліхтарамі "Зорны пыл". Дызайн атрымаўся вельмі элегантным і плыўным - нашмат больш вытанчаным, у адрозненне ад папярэдніцы W212. Вельмі цікава глядзіцца ніжняя частка бампера машыны - яе спецыялісты-распрацоўшчыкі вырашылі абсталяваць дыфузарам, пакрытым хромам. У яго ж інтэгравалі дзве выхлапныя трубы.

Інтэр'ер у Mercedes-Benz W213 выкананы ў лепшых традыцыях штутгартской кампаніі. Усе вытанчана, прыгожа, элегантна - па-нямецку строга і з найвышэйшым густам. Асабліва радуе прапанову распрацоўшчыкаў абсталяваць мадэль 23 (!) Магутнымі дынамікамі з 3D-гучаннем - натуральна, за дадатковую плату. У рулявым коле ёсць тачпад - яны рэагуюць маментальна, і з дапамогай іх можна кіраваць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай мадэлі.

Дарэчы, крэслы аснашчаны бакавой падтрымкай і 14-цю масажнымі пневмоэлементы. Ёсць нават падагрэў падлакотнікаў (даступны як дадатковая опцыя).

Аб тэхнічных асаблівасцях

Падвеска Mercedes-Benz E-class W213 прапануецца ў трох варыянтах (камфортная, больш жорсткая і спартыўная). У топавых мадыфікацыях прапануецца адаптыўная, пнеўматычная.

А што датычна рухавікоў? Як ужо было сказана, першапачаткова мадэлі будуць прапаноўвацца толькі з двума маторамі. Але потым з'явіцца яшчэ і 150- і 258-моцныя агрэгаты. Першы - на 4, а другі - на 6 цыліндраў. Гэта - дызельныя варыянты. Яшчэ чакаецца выпуск мадэляў з бензінавымі, на 330 і 240 "коней". Але акрамя іх у лінейцы павінна быць і гібрыдная мадыфікацыя з 4-цыліндравым маторам і электрарухавікоў, якія ў тандэме будуць развіваць 286 л.з.

У цэлым, навінка атрымалася больш чым магутнай і эфектнай. Яна мае масу асаблівасцяў - пачынаючы аўтаномным кіраваннем і заканчваючы сістэмамі прадухілення сутыкненняў. Але пра ўсё падрабязней можна будзе даведацца толькі пасля паўнавартасных тэст-драйваў, а пакуль застаецца толькі чакаць старту продажаў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.