Як ездзіць на механіцы і ў чым яе перавага?

Сёння аўтамабіль стаў неад'емным атрыбутам жыцця сучаснага чалавека, без якога большасць паспяховых людзей не могуць сабе ўявіць перамяшчэнне па вялікім горадзе, здзяйсняючы дзелавыя сустрэчы і перамовы. У сувязі з гэтым большасць людзей імкнецца як мага раней атрымаць правы кіроўцы і навучыцца вадзіць аўтамабіль. Менавіта таму адразу ж варта звярнуць увагу на тое, што пры практычнай яздзе важна навучыцца ездзіць на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач, паколькі так вы зможаце стаць больш прафесійным кіроўцам і па-сапраўднаму адчуваць свайго жалезнага каня. Як ездзіць на механіцы і ў чым яе адрозненні ад «аўтамата»? Пра гэта мы сёння і пагаворым.

Перш за ўсё, варта коратка патлумачыць усім, хто не знаёмы з прыладай аўтамабіля для чаго існуе скрынка перадач і які прынцып яе працы? Каленчаты вал рухавіка перадае вярчальны рух на колы ня на прамую, а праз шэраг складаны прылад, у тым ліку і праз ў механізм счаплення. Тут існуе некалькі шасцерняў рознага памеру, якія дазваляюць рухавіку працаваць у найбольш аптымальным рэжыме пры руху аўтамабіля. Пры выцісканні педалі счаплення адбываецца раз'ём дыскаў счаплення, вы перамыкае перадачу праз скрынку перадач, пасля чаго шасцярэнькі становяцца ў іншае становішча і аўтамабіль пераходзіць на іншы рэжым язды.

Ўсім пачаткоўцам, якія думаюць, як ездзіць на механіцы, варта спачатку вывучыць схему ўключэння перадач, пасля чаго дамагчыся ўмення перамыкаць перадачы лёгка і нязмушана. Для гэтага можна патрэніравацца сяўбу за руль аўтамабіля, аднак, не заводзячы яго. Акрамя гэтага кожны кіроўца павінен дамагчыся сінхроннасці сваіх рухаў пры выцісканні педалі газу і плыўным адпушчэнні педалі счаплення. Ні ў якім разе не варта рэзка адпускаць яго, паколькі ў такім выпадку аўтамабіль рэзка тузане і заглухне. Менавіта таму гэтым практыкаванням варта надаць досыць вялікую ўвагу, пасля чаго пытанне аб тым, як правільна ездзіць на механіцы без рэзкіх штуршкоў, вас ужо мучыць не будзе.

Перавагі выкарыстання механічнай скрынкі перадач заключаецца ў тым, што вы самі, як кіроўца аўтамабіля, можаце выбіраць той рэжым працы матора, які неабходны ў кожнай канкрэтнай сітуацыі. Такім чынам, можна не толькі дамагчыся акуратнай і эканомнай язды, але і навучыцца лагодным рэжыму працы рухавіка. Дзякуючы гэтаму ваш матор доўгія гады будзе служыць вам верай і праўдай, застаючыся надзейным памочнікам у любой сітуацыі.

Аднак каб гэтаму навучыцца, трэба наматаць нямала кіламетраў на сваім аўтамабілі, паколькі ў гэтай справе вялікую ролю адыгрывае досвед кіравання. Як гэта ні дзіўна, але некаторыя кіроўцы з вялікім стажам так і не ведаюць, як ездзіць на механіцы правільна, выбіраючы рэжым працы рухавіка. Гэта прыводзіць да падвышанага зносу дэталяў, а таксама выхаду з ладу асноўных вузлоў рухавіка. Каб стаць па - сапраўднаму пісьменным кіроўцам, варта навучыцца ўсё рабіць правільна з самага пачатку, дабіўшыся выразнага выканання ўсіх рухаў рукамі і нагамі.

Таксама варта запомніць некалькі простых правіл, якія не толькі дапамогуць вам у кіраванні аўтамабіля, але і будуць спрыяць большай бяспекі на дарозе. Пры праездзе скрыжаванняў, а таксама пры здзяйсненні манеўру старайцеся перайсці на паніжаную перадачу, паколькі ў такім выпадку вы зможаце хутка здзейсніць манеўр пры ўзнікненні аварыйнай сітуацыі. У будучыні прызвычаіць сябе да таго, каб не глядзець на тахометр для вызначэння неабходнасці ў пераключэнні перадачы, а ўлоўліваць гэта па гуку матора. З часам вы навучыцеся яго «чуць», і, як ездзіць на механіцы, перастане быць для вас складаным пытаннем.

Падводзячы вынік усяму вышэйпададзенага, варта таксама параіць, ніколі не спяшацца за рулём. Памятаеце, што бяспека на дарозе важней за ўсё, таму вадзіць аўтамабіль варта заўсёды акуратна. Акрамя гэтага варта быць ветлівым ў адносінах да іншых кіроўцам і выконваць правілы дарожнага руху. Цяпер вы ведаеце ўсё, што неабходна, і пытанне, як навучыцца ездзіць на механіцы, ужо будзе ляжаць толькі ў галіне практычных навыкаў.

Ўдачы на дарогах!